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시노트럭 HOWO 8x4 항공기 급유 트럭은 공항 비상시 항공기 연료를 지속적으로 공급하도록 맞춤 설계되었으며, 400마력의 고성능 WP 직렬 6기통 터보 인터쿨러 디젤 엔진과 10단 전진-2단 후진 중형 변속기, 강화 다이어프램 클러치를 탑재하여 풍부한 토크, 신속한 변속, 뛰어난 적재 성능을 제공합니다. 견고한 8x4 중형 섀시에 대형 항공 연료 탱크를 장착하고, 상단 안전 레일과 급유 장비용 밀폐형 측면 롤러 셔터 캐비닛을 갖춘 이 트럭은 국제 항공 안전 기준을 충족하며, 전 세계 공항 및 항공 지상 서비스 운영업체를 위한 신뢰할 수 있고 효율적인 연료 운송 및 급유 차량으로 자리매김하고 있습니다.
작업 능력 :
20000L객실 유형 :
HOWO single cabin, with one sleeper구동 시스템 :
0x4휠베이스(mm) :
1750+4600+1350엔진별 :
WP12S400E201기어박스 :
HW19710C, 10 forwards & 2 reverses앞 차축 (kg) :
7500*2뒷축 (kg) :
13000*2그만큼 시노트럭 HOWO 8x4 항공기 급유 트럭 이 시스템은 공항 비상시 항공기 연료를 지속적으로 공급하도록 맞춤 설계되었으며, 400마력 고성능 WP 직렬 6기통 터보 인터쿨러 디젤 엔진과 10단 전진-2단 후진의 중형 변속기, 강화 다이어프램 클러치가 결합되어 풍부한 토크, 반응성 좋은 변속 및 뛰어난 하중 지지 성능을 제공합니다.
견고한 8x4 중하중 섀시에 대형 항공 연료 탱크와 상단 안전 레일, 급유 장비용 밀폐형 측면 롤러 셔터 캐비닛을 장착한 이 차량은 국제 항공 안전 기준을 충족하며 전 세계 공항 및 항공 지상 서비스 운영자를 위한 신뢰할 수 있고 효율적인 연료 수송 및 급유 장비로 활용됩니다.
*HOWO 중형 8x4 항공기 급유 트럭*
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CS 트럭 그룹 당사는 HOWO 트럭 분야의 전문 제조업체입니다.
모든 제품은 새 제품이며 고품질임을 보장합니다.
✦Ⅰ. 제품 정의 및 소개 « « «
제조업체:CS 트럭 그룹
특징:
▶ 트럭 섀시:시노트럭 HOWO 트럭 섀시, 8x4, 8x8 모델 WP 모델, 300HP, 340HP, 371HP, 380HP, 400HP... 유로 2, 3 기준 충족
▶ 탱크 재질: 내구성이 뛰어난 6mm 두께의 고품질 강철로 제작되었습니다. 탄소강, 알루미늄 합금 또는 스테인리스강 중에서 선택할 수 있습니다.
▶ 교수전문구획:탱크는 3개의 구획으로 나뉘어 있어, 서로 다른 등급이나 종류의 오일을 동시에 적재할 수 있습니다. 교차 오염을 방지하고 다양한 범주의 운송 요구를 충족하기 위해.
✦ Ⅱ. Howo NX 디젤 펌프 트럭 제품 파라미터 « « «
기술 사양 | ||
주요 사양 | 제품명 | 항공기 급유 트럭 |
차량 모델 | CSC52809FJYC | |
탱크 용량 | 20000리터 | |
급유 유형 | 압력 재급유 | |
애플리케이션 | 제트 연료, 항공 휘발유 | |
전체 크기 | 11350×2550×3960mm（참조） | |
차대 | 상표 | 어떻게 |
드라이브 폼 | 8×4, 좌핸들 | |
선실 | HOWO 택시, 침대 1개, 에어컨 장착 | |
휠베이스 | 1750+4600+1370 mm | |
변속 장치 | HW19710, 수동 10단 변속 레버 (후진 2단 포함) | |
전/후방 차축 하중 | 7500*2kg/13000*2kg | |
타이어 | 12.00R20, 예비 타이어 포함 12개입 | |
엔진 | 상표 | 웨이차이 |
모델 | WP12S400E201 | |
연료 종류 | 디젤 | |
힘 | 400마력/293kW | |
배수량 | 12리터 | |
배출 기준 | 유로 2 | |
정격 속도 | 2100 rpm | |
최대 토크 | 1450 Nm | |
연료 보충ing탱크 매개변수 | ||
연료 탱크 | 용량 | 20000L, 단일 칸막이 |
중간 | 제트 연료, 항공 휘발유 | |
탱크 재질 | 알루미늄 합금 | |
탱크 두께 | 5.5mm/5.7mm | |
색상 및 로고 | 맞춤형 | |
맨홀 | 유로 표준 규격의 알루미늄 합금 맨홀 2개 세트 (통풍 밸브 포함) | |
탱크 부속품 | 펌프 | 자흡식 원심 펌프(펌핑 흡입 및 펌핑 배출) 유량: 2500L/min |
연료 보급 릴 | DN38, 20미터, 유량 350L/min | |
필터 분리기 | 정격 유량: 2500L/min | |
날개 아래 급유 노즐 | 장착 시, 1200L/분 | |
날개 위 급유 노즐 | 장착 시, 2500L/분 | |
수평계 | 6인치 플로팅 볼 타입 | |
제어 시스템 | 데드맨 제어 시스템 | |
기타 | 탱크 상단의 안전 난간, 후방 사다리, 공구 상자 등 | |
✦ Ⅲ. HOWO 중형 20000L 항공기 급유 트럭 « « «
1. HOWO 8×4 섀시의 장점 (고강도):
♦ 강력하고 안정적인 전력 공급 장치: Weichai WP12S400E201 6기통 터보 디젤 엔진을 장착하여 최대 400마력의 출력과 1450N·m의 최대 토크를 제공하며, 공항 활주로에서 항공유를 가득 싣고 운송하는 데 필요한 강력한 동력을 제공합니다.
♦ 안정적인 고하중 지지 구조: 8×4 좌측 핸들 구조에 전축 하중 7.5톤×2, 후축 하중 13톤×2를 지탱하며, 20,000리터 연료탱크의 최대 하중을 변형 없이 안정적으로 견뎌냅니다.
♦ 성숙한 고성능 변속 시스템: HW19710 수동 변속기는 전진 10단, 후진 2단 기어를 갖추고 있으며, 강화 클러치와 결합되어 부드러운 변속과 뛰어난 부하 적응성을 제공합니다.
♦ 쾌적한 전천후 운전실: HOWO 표준형 1인용 침대 운전실에는 에어컨이 장착되어 있어 지상 급유 작업자의 장시간 피로 감소에 도움이 되는 작업 환경을 제공합니다.
2. 전문 항공 연료 탱크 및 부속품의 장점:
♦ 경량 및 내식성 알루미늄 합금 탱크 본체: 5.5/5.7mm 두께의 알루미늄 합금으로 제작된 20,000L 단일 구획 탱크는 녹 방지 및 항공 연료 부식 방지 기능을 갖추고 있으며, 탱크 색상과 로고는 브랜드 요구 사항에 맞춰 완벽하게 맞춤 제작 가능합니다.
♦ 유럽 표준 안전 탱크 설계: 이중 알루미늄 합금 맨홀(통기 밸브 포함), 상단 안전 난간 및 후면 등반 사다리를 갖추고 있으며, 국제 항공 연료 저장 안전 규정을 완벽하게 준수합니다.
♦ 고효율 이중 모드 연료 공급 시스템: 날개 아래(1200L/min) 및 날개 위(2500L/min) 급유 노즐과 20미터 DN38 급유 릴을 포함하여 모든 주요 항공기 급유 요구 사항을 지원합니다.
♦ 정밀 연료 정화 및 제어: 고유량 필터 분리기, 6인치 플로팅 볼 레벨 게이지 및 데드맨 안전 제어 시스템을 장착하여 연료 누출을 방지하고 주유 중 연료의 청결도를 보장합니다.
♦ 일체형 밀폐형 수납 구성: 측면 롤러 셔터 공구 캐비닛은 모든 급유 장비를 보관하여 개방된 공항 계류장에서 바람, 먼지 및 비로부터 핵심 장비를 효과적으로 보호합니다.
✦ Ⅳ. Howo 대형 연료탱크 트럭 상세 정보 « « «
♦오일 펌프는 엔진 동력을 동력 인출 장치(PTO)를 통해 출력받아 구동축을 거쳐 작동됩니다.
♦오일 펌프는 펌프 장착 브래킷을 통해 섀시에 연결됩니다.
 |  |
♦탱크 트럭의 특정 용도에 따라 원심 펌프, 기어 펌프, 스테인리스강 펌프 및 고분자 나일론 펌프를 선택할 수 있습니다.
♦고객은 다른 모델의 자흡식 펌프도 선택할 수 있으며, 당사는 고객의 특정 요구 사항에 따라 설계 및 제조할 수 있습니다.
O일 P심판 | |
모델 | ZX150-120 |
P압력을 가하다 | 0.6 MPa |
F낮은 | 150미터³/h |
힘 S공급되었습니다 | 67KW |
R회전 S오줌 | 3000 r/min |
1. 작업 전 점검:
♦ 차체 점검: 엔진 오일, 냉각수, 타이어, 브레이크 시스템 및 에어컨을 점검하십시오. Weichai 400HP 엔진을 시동하고 공회전시켜 이상 소음이나 유체 누출이 없는지 확인하십시오.
♦ 알루미늄 합금 연료 탱크 및 부속품을 점검하십시오: 20,000리터 탱크, 맨홀, 통풍 밸브, 상단 안전 난간 및 롤러 셔터 캐비닛이 손상되지 않았는지 확인하고, 탱크 바닥의 물과 침전물을 배출하십시오.
♦ 핵연료 재급유 장치 시험: 자흡식 원심 펌프, 필터 분리기, 데드맨 안전 제어 시스템, 재급유 릴 및 두 종류의 노즐이 정상적으로 작동하는지 확인합니다.
♦ 안전 장비를 준비하십시오: 정전기 접지 케이블, 화재 경보 콘 및 소화기는 모든 구성품이 갖춰져 있고 유효한 상태여야 합니다.
2. 계류장에서의 안전한 도킹:
♦ 항공기 바람이 불어오는 쪽으로 천천히 차를 몰고 가서 핸드브레이크를 당기고 기어를 중립에 놓고 바퀴 고임목으로 타이어를 고정하십시오.
♦ 트럭과 항공기의 노출된 금속 부분 사이에 정전기 접지 케이블을 연결하여 정전기를 제거하십시오.
♦ 작업 구역 주변에 경고 콘을 설치하고, 15미터 이내에서는 화기 사용, 흡연 및 기기 충전을 금지하십시오.
3. 항공기 공중급유 작업 (날개 위/날개 아래):
♦ 지상 요원과 소통하여 연료 종류와 목표 급유량을 확인하십시오.
♦ 20m 길이의 DN38 급유 호스를 당겨 빼낸 후, 해당 날개 위(2500L/min) 또는 날개 아래(1200L/min) 노즐을 항공기 연료 포트에 단단히 연결하십시오.
♦ 제어 핸들을 잡고 펌프를 작동시키면 저유량 연료 공급이 시작되고, 이후 표준 유량으로 조절됩니다. 유량계와 연료량은 실시간으로 모니터링할 수 있습니다.
♦ 목표량에 도달하면 데드맨 핸들을 놓아 펌핑을 자동으로 중지하고 파이프라인 압력을 해제하며 노즐을 분리하십시오.
4. 재급유 후 현장 및 장비 회수:
♦ 급유 호스를 회수하고, 연결 부위에 남아 있는 연료를 닦아내고, 모든 장비를 보관한 후 롤러 셔터 캐비닛을 잠그십시오.
♦ 바퀴 고임목, 고정 케이블 및 경고 콘을 제거하고, 유출된 연료는 오일 흡수재로 닦아내십시오.
♦ 배관 내 잔류물을 제거하기 위해 펌프를 잠시 역방향으로 작동시킨 후 모든 탱크 밸브와 맨홀을 닫으십시오.
♦ 엔진을 끄기 전에 2분간 공회전시켜 식힌 다음, 급유 기록을 완료하십시오.
»»»CS 트럭 공장 또한 모든 종류의 트럭과 트레일러에 대한 예비 부품(정품, OEM 및 교체용)을 할인된 가격과 우수한 품질로 공급하여 고객의 트럭과 트레일러가 항상 최상의 작동 상태를 유지하도록 보장합니다.
중국 전문 HOWO 항공기 급유 트럭 공급 및 수출업체입니다. 당사는 신속한 배송과 12개월 품질 보증을 제공합니다. 당사의 HOWO 트럭은 동유럽 및 CIS 국가, 아프리카, 동남아시아, 중남미, 중동 등 80여 개국에 판매되고 있습니다.
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시노트룩 호우오 400마력 유조차는 2인승 좌석과 침대가 있는 고급스러운 운전석을 갖추고 있으며, 에어컨과 전동식 창문이 장착되어 있습니다. 차량 전체에는 이중 회로 압축 공기 브레이크 시스템이 적용되어 있으며, 주차 브레이크는 스프링 에너지 방식, 보조 브레이크는 엔진 배기 브레이크입니다. 선택 사양으로는 스테인리스 스틸 및 알루미늄 합금 유류 탱크, 다양한 브랜드의 펌프, 유량계, 오일 분배기, 호스 릴 및 노즐, 액면 게이지 등이 있습니다.
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시노트럭 HOWO 8x4 항공기 급유 트럭은 공항 비상시 항공기 연료를 지속적으로 공급하도록 맞춤 설계되었으며, 400마력의 고성능 WP 직렬 6기통 터보 인터쿨러 디젤 엔진과 10단 전진-2단 후진 중형 변속기, 강화 다이어프램 클러치를 탑재하여 풍부한 토크, 신속한 변속, 뛰어난 적재 성능을 제공합니다. 견고한 8x4 중형 섀시에 대형 항공 연료 탱크를 장착하고, 상단 안전 레일과 급유 장비용 밀폐형 측면 롤러 셔터 캐비닛을 갖춘 이 트럭은 국제 항공 안전 기준을 충족하며, 전 세계 공항 및 항공 지상 서비스 운영업체를 위한 신뢰할 수 있고 효율적인 연료 운송 및 급유 차량으로 자리매김하고 있습니다.
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이 유조선은 22,000리터의 유효 용량을 자랑하는 탱크를 갖추고 있습니다. 차체는 최소 5mm 두께의 Q345 탄소강으로 제작되었으며, 이는 보호 구조재 역할도 합니다. 최고급 중국산 연료 펌프, 밸브, 배관 및 완벽한 연료 분배 장치가 장착되어 있습니다. 내장된 접근 사다리는 일상적인 작업을 간편하게 해 주며, 다양한 운송 요구 사항에 맞춰 여러 구획으로 나뉜 맞춤형 탱크 구성도 가능합니다.
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고성능 WP12S400E201 직렬 6기통 수랭식 터보차저 인터쿨러 디젤 엔진을 탑재한 이 HOWO 연료 탱크 트럭은 최대 400마력의 출력을 자랑합니다. 10단 전진 및 2단 후진 변속 시스템과 강화된 다이어프램 클러치 어셈블리가 결합되어 강력한 동력과 정밀하고 반응성 좋은 제어력을 제공합니다. 이를 통해 트럭은 다양한 복잡한 도로 조건에 원활하게 적응하고 연료 운송 작업을 효율적이고 안정적으로 수행할 수 있습니다.
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고성능 WD615.47 직렬 6기통 수랭식 터보차저 인터쿨러 디젤 엔진을 탑재한 이 HOWO 연료 탱크 트럭은 최대 371마력의 출력을 자랑합니다. 10단 전진 및 2단 후진 변속 시스템과 강화된 다이어프램 클러치 어셈블리가 결합되어 강력한 동력과 정밀하고 반응성 좋은 제어력을 제공합니다. 이를 통해 트럭은 다양한 복잡한 도로 조건에 원활하게 적응하고 연료 운송 작업을 효율적이고 안정적으로 수행할 수 있습니다.
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고성능 YC6J220-33 직렬 6기통 수랭식 터보차저 인터쿨러 디젤 엔진을 탑재한 이 HOWO 연료 탱크 트럭은 최대 220마력의 출력을 자랑합니다. 10단 전진 및 2단 후진 변속 시스템과 강화된 다이어프램 클러치 어셈블리가 결합되어 강력한 동력과 정밀하고 반응성 좋은 제어력을 제공합니다. 이를 통해 트럭은 다양한 복잡한 도로 조건에 원활하게 적응하고 연료 운송 작업을 효율적이고 안정적으로 수행할 수 있습니다.
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