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HOWO 6x4 22cbm 후방 적재식 쓰레기 수거 트럭은 시노트럭 HW76 6x4 섀시를 기반으로 개조되었습니다. 4600+1350mm의 휠베이스에 웨이차이 WP10.340E22 엔진과 시노트럭 HW19710 10단 변속기가 장착되어 있습니다. 상부 적재함은 부식 방지 및 방청 처리된 22cbm 용량의 아치형 탄소강 압축식 쓰레기 수거함입니다. 후방에는 개폐 장치가 없지만, 쓰레기를 버릴 수 있도록 사람이 올라설 수 있는 작은 발판이 있습니다. 적재함 양쪽에는 손잡이가 있고, 측면에는 접이식 페달이 있습니다. 이 차량의 쓰레기 적재 및 하역은 CAN-BUS 전자 제어 시스템으로 제어되며, 운전석의 전자 제어 박스, 운전석 측의 유압식 수동 조작 레버, 그리고 적재함 전자 제어 박스를 통해 구체적으로 제어됩니다.
작업 능력 :
22CBM객실 유형 :
HW76 cabin, 2 seats and a sleeper구동 시스템 :
6x4휠베이스(mm) :
4600+1350 mm엔진별 :
WEICHAI / WP10.340E22기어박스 :
SINOTRUK/HW19710, 10F & 2R,manual앞 차축 (kg) :
7000뒷축 (kg) :
18000(2 axles)그만큼22cbm Howo 트럭용 폐기물 압축기 이 차량은 도시 위생 관리를 위해 특별히 설계된 고효율 폐기물 수거 차량입니다. 강력한 340마력의 웨이차이 엔진과 시노트럭 10단 변속기를 장착하여 충분한 동력을 자랑합니다. 차체는 부식 및 녹 방지 특수 처리된 22m³ 용량의 곡선형 탄소강 탱크를 갖추고 있어 내구성과 견고함을 확보하여 대규모 폐기물 수거 및 운송에 적합합니다. 첨단 압축 및 적재/하역 시스템을 통합하여 쓰레기의 신속한 적재 및 압축을 가능하게 함으로써 1회 운송 용량을 크게 향상시켰습니다. 또한 CAN-BUS 지능형 전자 제어 시스템, 수동 유압 작동 시스템, 다중 위치 작동 지원, 비상 제동 및 전기 인터록과 같은 안전 기능을 탑재하여 안전하고 효율적인 운행을 보장합니다. 현대 도시 폐기물 수거 및 운송에 귀중한 자산이 될 것입니다.
*시노트럭 호우오 후방 적재식 쓰레기 수거 트럭 22CBM
HOWO 22cbm 후방 리프팅 컴팩터 트럭*
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저희 공장은 트럭 분야의 전문 제조업체입니다.
모든 제품은 새 제품이며 고품질임을 보장합니다.
Ⅰ. 제품 정의 및 소개:
제조업체:CS 트럭 그룹 리미티드
제품 특징
1. 강력한 파워트레인: 웨이차이 WP10.340E22 340마력 엔진과 시노트럭 HW19710 10단 변속기를 장착하여 충분한 출력과 안정적인 적재 능력을 제공하므로 복잡한 도로 조건에서도 주행이 가능합니다.
2. 대용량 객실: 부식 및 녹 방지 처리를 전문적으로 거친 22세제곱미터 크기의 곡선형 탄소강 압축 캐비닛을 사용하여 내구성이 뛰어나고 수명이 깁니다.
3. 지능형 제어 시스템: 첨단 CAN-BUS 전자 제어 시스템을 탑재한 이 제품은 운전석 전자 제어 박스, 측면 수동 레버, 테일게이트 전자 제어 박스 등 세 가지 제어 지점을 통합하여 정밀한 제어와 연속적인 작동을 보장합니다.
4. 안전 및 인체공학적 디자인: 뒷부분에는 미끄럼 방지 경사식 작업 플랫폼과 손잡이, 그리고 접이식 측면 발판이 있어 작업자의 안전을 보장합니다.
Ⅱ.HOWO 22CBM 후방 적재식 로더 제품 사양트럭:
| HOWO 6x4 22cbm 후방 적재식 다짐 트럭 | |
| 차대 | |
| 크기 | 10,650 x 2,500 x 3,400 (mm) |
| 총 차량 중량/공차 중량 | 25,000/10,100kg |
| 휠베이스 | 4,600+1,350mm |
| 앞/뒤 차축 | 7톤/18톤(2축) |
| 타이어 | 12.00R20, 10+1 타이어 |
| 엔진 | |
| 유형 | 디젤, 직렬 6기통, 수랭식, 4행정, 배기 밸브 브레이크, 직분사, 슈퍼차저 인터쿨러 |
| 제조사/모델 | 웨이차이 / WP10.340E22 |
| 마력（HP) | 340마력/250kW |
| 최대 토크 | 1250N.m |
| 정격 속도 | 2200rpm |
| 최대 토크 속도 | 1200-1600rpm |
| 연료 탱크 용량(L) | 400리터 |
| 배수량 | 9.726리터 |
| 배출 기준 | 유로 2 |
| 전염 | |
| 모델 | 시노트룩/HW19710 |
| 기어 | 10F+2R |
| 작업 | 수동 |
| 선실 | |
| 운전 | 시노트럭 호워 HW76 6X4, 좌측 핸들 |
| 유형 | 철골 구조, 단열, 평판형 |
| 승객 번호 | 3 |
| 쓰레기통 | |
| 용량 | 22 CBM |
| 재료 | 내후성 강철 |
| 설계 | 밀폐형 누수 방지 |
| 다짐비 | 3:1- 6:1 |
| 호퍼 용량 | 2m3 |
| 하수 탱크 | 200리터 + 200리터 |
| 플립 메커니즘 | 쓰레기를 직접 투기하지 않고 |
| 로딩 시간 | 8~10초 |
| 로딩 주기 시간 | 40초 이하 |
| 하역 시간 | ≤45초 |
| 방전 유형 | 후방 적재 및 하역 |
| 배출 시스템 | 수평 배출 |
| 제어 시스템 | 지멘스 자동 CAN 시스템운전석 앞쪽 제어 장치, 뒤쪽 버튼 제어 장치 및 수동 제어 장치 |
Ⅲ.제품상세 소개
섀시 구성
• 섀시 모델: 시노트럭 HOWO HW76 6x4 구동 섀시
• 휠베이스: 4600+1350mm
• 엔진: Weichai WP10.340E22 디젤 엔진
배기량: 9.726L
출력: 340마력(250kW), 최대 토크: 1250Nm
특징: 강력한 출력, 충분한 토크, 높은 신뢰성, 뛰어난 연료 효율성
• 전염: 시노트럭 HW19710 수동 변속기
기어: 전진 10단, 후진 2단
특징: 높은 1단 기어비, 강력한 고하중 시동 능력, 다양한 도로 조건에 적응할 수 있는 잘 정의된 기어 범위.
상체 구성
• 박스 디자인: 22 세제곱미터의 고강도 탄소강(곡선형 디자인)으로 제작되었으며, 내부 및 주요 부위에 전문적인 부식 방지 및 녹 방지 처리가 적용되었습니다.
• 꼬리 디자인:
o 기울임 장치 없음: 기존의 후방 장착형 버킷 기울임 장치가 제거되었으며, 대형 폐기물이나 소형 쓰레기통을 수동으로 쉽게 비울 수 있도록 미끄럼 방지 발판이 있는 작은 플랫폼이 후면에 설계되었습니다.
o 난간: 안전한 승하차를 위해 로더 양쪽에 견고한 난간이 설치되어 있습니다.
• 안전 설계:
o 로더 외부에 접이식 계단이 설치되어 있어 조작 및 점검이 편리합니다.
제어 시스템: CAN-BUS 전자 제어 + 수동 유압식 이중 모드
쓰레기 적재, 압축 및 하역의 전 과정은 첨단 CAN-BUS 지능형 전자 제어 시스템과 수동 유압식 이중 모드를 통해 제어되며, 편의성과 안전성을 모두 고려한 세 가지 제어 지점을 제공합니다.
1. 운전석 전자 제어 박스
• 작업 시작/정지, 적재 모드, 하역 모드, 로더 상승/하강, 도저 밀기/후퇴 및 자재 제거를 위한 버튼이 통합되어 원터치 조작으로 작업 흐름을 간소화합니다.
2. 운전석 측 수동 유압 조이스틱
기존의 수동 유압 제어 방식을 유지하여 로더 상승/하강, 스크레이퍼 상승/하강, 슬라이드 플레이트 상하강, 도저 밀기/후퇴 등의 동작을 지원합니다. 이러한 제어는 지상에서 수동으로 조작할 수 있습니다.
3. 트렁크 전자 제어 박스
• 트렁크 도어 왼쪽 측면에 위치하며, 단일/연속 사이클, 스크레이퍼/슬라이드 플레이트 연동, 자동/수동 모드 전환, 작업등 및 비상 브레이크 버튼이 통합되어 있습니다.
• 로더 리프트 조절 손잡이: 로더의 개폐 각도를 정밀하게 조절합니다.
• 작업자는 후방 플랫폼에서 모든 적재 및 압축 작업을 직접 제어하여 손쉬운 관찰과 적시 조정이 가능합니다.
4. 안전 보호
• 전기식 연동 장치: 적재함이 완전히 닫히지 않으면 차량을 운전할 수 없어 내용물 유출을 방지합니다.
• 비상 제동 장치: 트렁크 제어 박스에는 비상시 모든 작동을 즉시 중지하는 빨간색 비상 정지 버튼이 장착되어 있습니다.
• 유압 과부하 보호: 이 시스템에는 과압 발생 시 자동으로 압력을 해제하여 부품 손상을 방지하는 내장 압력 센서가 있습니다.
제품 - 100% 맞춤 제작 (레벨 1)!
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Ⅳ.작동 원리:
HOWO 6×4 22 세제곱미터쓰레기 압축 트럭은 유압 구동과 전자 제어 기술의 조화로운 사용을 통해 효율적인 적재 및 하역 작업을 수행합니다. 적재 시에는 엔진 동력이 동력 인출 장치를 통해 유압 펌프를 구동합니다. 고압 유압유는 다방향 밸브를 통해 스크레이퍼 및 슬라이드 실린더로 분배됩니다. 스크레이퍼는 슬라이드와 함께 전개 및 하강한 후 회전하여 쓰레기를 긁어내고 압축합니다. 슬라이드가 상승하면서 쓰레기를 컨테이너 안으로 밀어 넣습니다. 압축력에 의해 푸시 셔블이 후퇴하면서 연속적인 적재가 이루어집니다. 하역 시에는 적재 차량의 리프트 실린더가 후미를 들어 올리고 푸시 셔블 실린더가 쓰레기를 수평으로 밀어내며, 하역 후 원래 위치로 복귀합니다.
전자 제어 시스템은 운전석과 적재함 모두에 대해 이중 위치 작동을 지원합니다. 수동 유압 조작부는 운전석 쪽에 위치해 있습니다. 유압 과부하 보호 및 밀폐 설계가 결합되어 안전하고 효율적인 작동을 보장하며, 기존 차량 대비 1회 운송량을 30% 이상 증가시킵니다.
운전석 전자 제어 박스
운전석 측 수동 유압 조이스틱
트렁크 전자 제어 박스
그만큼 하우오 6CBM 쓰레기 압축 트럭은 고성능입니다. 도시 폐기물 관리를 위해 특별히 설계된 고효율 장비입니다. 첨단 컴퓨팅 기술을 활용합니다.배우쓰레기 발생량을 획기적으로 줄여 운송 효율을 높이고, 운송 횟수를 줄이며, 운영 비용을 절감하는 기술입니다. 이 기술은 다음을 기반으로 구축되었습니다. 하우오 4x2섀시를 갖춘 후방 적재식 쓰레기 수거차는 다음과 같은 장비를 장착하고 있습니다. 116HP 엔진과 5 고속 변속기를 통해 강력한 동력 성능과 안정적인 주행 기능을 제공합니다. 컴팩트한 디자인과 간편한 조작으로 더욱 편리하게 사용할 수 있습니다.하우오 라이트 6CBM 유압식 쓰레기 압축기는 도시 및 읍면을 포함한 다양한 환경에서 쓰레기 수거 및 운반에 적합합니다.
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