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Howo사의 10m³ 후방 적재식 쓰레기 수거 트럭 차체는 쓰레기 압축 트럭 차체 키트 또는 폐기물 압축 트럭 구조물이라고도 불립니다. 도시 위생 시스템의 핵심 구성 요소인 10m³ 압축 쓰레기 수거 트럭 차체는 쓰레기 수거 효율성과 환경 친화성에 직접적인 영향을 미치는 기술적 성능을 자랑합니다. 소규모 및 중규모 주거 지역, 상업 지구, 좁은 골목길 등 다양한 환경의 운영 요구 사항을 충족하도록 특별히 설계된 이 차체는 유압 압축 시스템을 통해 쓰레기 부피를 원래 크기의 1/3~1/2로 줄여 1회 운반 용량을 크게 향상시킵니다.
작업 능력 :
10 cbm객실 유형 :
Customer Local chassis구동 시스템 :
LHD or RHD both available휠베이스(mm) :
3800~4200mm
저희 공장은 트럭 분야의 전문 제조업체입니다.
모든 제품은 새 제품이며 고품질임을 보장합니다.
»Ⅰ.제품 정의 및 소개:
제조업체:CS 트럭 그룹 리미티드
10세제곱미터 용량의 압축식 쓰레기 수거 트럭 차체 키트는 기술 혁신과 친환경적인 디자인 덕분에 해외 시장에서 상당한 경쟁 우위를 입증했습니다. 핵심적인 장점은 다음 세 가지 주요 영역에서 나타납니다.
1. 사용자 정의 가능: 모듈식 설계는 우측 핸들 및 다양한 전압과 같은 현지 적응성을 지원합니다. 유압식 스윙 암 메커니즘은 240L 표준 드럼 또는 대형 쓰레기통을 수용할 수 있어 동남아시아와 아프리카의 다양한 요구 사항을 충족합니다.
2. 효율적인 운반 능력: 10세제곱미터 용량의 화물칸은 양방향 압축 기술과 결합되어 비압축 모델보다 적재 용량이 2.5배나 뛰어나므로 인건비가 높은 유럽과 미국 같은 곳에서 집중적인 작업에 특히 적합합니다.
3. 지능적이고 환경 친화적인 특징: 전기 유압 제어 시스템은 자동 출력 조절을 가능하게 하며, 3중 밀봉 구조는 운송 중 누출을 방지하여 EU CE 및 중동 GSO와 같은 엄격한 환경 인증을 준수합니다.
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» Ⅱ. 10cbm 압축 쓰레기 수거 트럭 차체 키트의 제품 사양:
| 쓰레기 압축기 구조 매개변수 | |||
| 장비 | |||
| 구조 | 차체, 서브프레임, 리프팅 리어 파트, 로딩 장치, 푸시 아웃 플레이트, 유압 및 전기 시스템 | ||
| 누르는 방식 | 수동, 반자동, 자동, 리프팅 후방부 작동 수동, 적재, 밀기, 누르기, 밀어내기 자동 | ||
| 몸 | |||
| 버전 | 전체 금속 | 모양 | 호 모양 |
| 측벽/바닥/지붕 | 탄소강판(두께: 4mm) | ||
| 전면 프레임 | 탄소강판(두께: 5mm) | ||
| 후면 프레임 | 두께 5mm의 탄소강판으로 만든 형상 프로파일 | ||
| 기초 | 120x120mm (두께: 5mm) | ||
| 적재 벙커 | |||
| 작업 구역 조명 | 램프 2개 | 상승 메커니즘 | 유압 실린더 2개 |
| 적재 벙커 | 측면 벽과 적재용 국자가 있는 전체 금속 재질 | ||
| 측벽/국자 바닥 재료 | 탄소강판(두께: 3/4mm) | ||
| 꽉 조여짐을 보장합니다 | 차체와 리프팅 백 파트 사이의 하단 프로파일에는 내산성 고무가 사용됩니다. | ||
| 프레스 시스템 | |||
| 압력 | 25 MPa | 다짐비 | 3.0 : 1 |
| 로딩 사이클 | 25~30초 | 하역 주기 | 15-20초 |
| 특징 | 제어 모드 다양화, 양방향 압축 | ||
| 누르는 메커니즘 | 두 개의 방향 막대를 따라 움직이는 전달판과 힌지 관련 압착판 | ||
| 누르는 모드 | 자동 압착(1회 완전 압착 및 연속 압착) 및 각 압착 주기의 개별 제어 | ||
| 누르는 동작 제어 | 벙커 외부 패널을 통한 제어 | ||
| 뒷부분 들어올리기 | |||
| 들어올리는 메커니즘 | 유압 실린더 2개 | ||
| 기능 설명 | 다양한 쓰레기통에 적합합니다. | ||
| 기타 | |||
| 색상 및 로고 | 선택 과목 | ||
| 표준 구성 | 차체, 아치형 차체, 서브프레임, 후방 리프팅 부분, 적재 벙커, 밀어내는 판, 유압 시스템, 가압 시스템, 오수 탱크, 등반 사다리, 공압 제어 장치. | ||
| 선택적 구성 | PLC 전기 자동 제어, 다기능 후방 리프팅 장치, 후방 손잡이 및 발판, 다양한 형태의 차체, 후방 스윙 암 등 | ||
이 제품의 핵심 장점은 세 가지 측면에서 드러납니다. 첫째, 두께가 4면이고 바닥면이 5면인 Q345 망간강 곡선형 박스를 채택했습니다. 이를 통해 10세제곱미터의 유효 용량을 확보하는 동시에 충격 및 부식에 강하여 건설 폐기물과 같은 날카로운 자재 운반에 특히 적합합니다.
둘째, 이중 하수 수집 시스템과 수입 밀봉 스트립을 장착하여 운송 중 누출 문제를 완전히 방지하고 건설 폐기물 운송 시 유출 방지에 관한 국가 의무 기준을 준수합니다.
셋째, 모듈식 설계로 다양한 투입 방식과 호환됩니다. 표준 쓰레기통은 물론, 덤프 버킷을 통해 카트나 삼륜차와 같은 비표준 용기도 처리할 수 있어 도시 및 농촌의 다양한 환경에 원활하게 통합될 수 있습니다. 현재 주류를 이루는 모델인 동풍화선 T3와 프루이카는 모두 C면허 운전 및 원터치 조작과 같은 사용자 친화적인 기능을 탑재하여 도시 위생 개선 사업에 선호되는 장비입니다. 10㎥ 압축 쓰레기 수거차는 모듈식 설계를 특징으로 합니다. 핵심 프레임은 고강도 Q345 망간강판을 용접하여 제작되었습니다. 측면 패널은 4mm, 바닥 패널은 5mm 두께로 제작되어 차량의 경량화를 실현하는 동시에 곡선형의 유선형 디자인을 통해 쓰레기의 충격을 분산시켜 기존 직사각형 트럭에서 발생하는 응력 집중 현상을 효과적으로 방지합니다. 내부에는 보강 리브와 충격 방지 장치, 유압식 잠금 장치가 있는 가위형 후면 도어가 장착되어 있습니다.
»Ⅲ.제품 상세 정보
고객 현장 설치,
1. 세금 절약,
2. 운송비 절약
3. 배송 시간을 더 절약할 수 있습니다.
유압 시스템은 혁신적으로 이중 펌프 구성을 채택했습니다. 주 펌프는 박스를 들어 올리고 후면 도어를 열고 닫는 역할을 담당하고, 보조 펌프는 압축 푸시 플레이트의 이동을 담당합니다. 이러한 역할 분담 방식은 8~10 세제곱미터의 쓰레기를 신속하게 압축할 수 있을 뿐만 아니라, 양방향 균형 밸브를 통해 들어 올리는 과정에서 발생하는 미끄러짐 사고를 방지합니다.
중국 최고급 브랜드 제품으로, 오일 펌프, 오일 실린더, 전방 밸브, 후방 밸브, 압력계, 오일 박스, 필터 및 파이프라인으로 구성됩니다. 전방 밸브는 푸시 패널과 스트라이크오프 보드로 제어됩니다.
복합 소재 씰과 내산성이 뛰어난 EPDM 씰을 사용하여 우수한 밀봉 성능을 제공합니다. 앞뒤 구획에 오수 탱크가 있어 2차 오염을 방지합니다. 엔진 출력은 자동으로 조절되며, 연료 소비를 줄이고 경제성을 높였습니다.
» Ⅳ. 일하다원칙:
HOWO 쓰레기 수거 트럭 차체 키트는 압축 작업 중 최대 12톤의 수직 압력을 견딜 수 있어 수명을 크게 연장합니다. 로더 어셈블리는 다단 유압 링크 설계를 채택했습니다. 슬라이드 및 스크레이퍼 어셈블리는 푸젠 산유(Fujian Shanyou) 유압 실린더로 구동되며, 완예(Wanye) 펌프 시스템 하나를 사용하여 연속 압축을 구현함으로써 30초 미만의 단일 사이클 시간을 보장합니다. 이 유압 시스템은 혁신적인 이중 펌프 구성을 채택했습니다. 주 펌프는 트럭의 리프팅 및 후면 도어 개폐를 담당하고, 보조 펌프는 압축 푸셔에 필요한 동력을 제공합니다. 이러한 역할 분담을 통해 8~10m³의 쓰레기를 신속하게 압축할 수 있으며, 양방향 밸런싱 밸브 덕분에 리프팅 중 의도치 않은 미끄러짐을 방지합니다.
전자 제어 시스템은 지멘스 PLC와 독일 이튼사의 조작 패널을 통합하여 운전석에서의 원터치 조작, 후방에서의 수동 제어, 그리고 무선 원격 제어를 지원합니다. 광전 센서 기술은 로더의 위치를 자동으로 식별하여 유압 메커니즘이 안전 범위 내에서 작동하도록 보장합니다. 오수 수집 시스템은 이중 탱크 설계를 채택하여 1차 탱크는 로더 하부에, 2차 탱크는 섀시 프레임에 통합되어 있습니다. 이 두 시스템은 밀폐된 파이프로 연결되어 음압 전환을 생성하며, 수입 EPDM 밀봉 스트립과 결합하여 100% 침출수 회수를 달성합니다.
Howo사의 10m³ 후방 적재식 쓰레기 수거 트럭 차체는 쓰레기 압축 트럭 차체 키트 또는 폐기물 압축 트럭 구조물이라고도 불립니다. 도시 위생 시스템의 핵심 구성 요소인 10m³ 압축 쓰레기 수거 트럭 차체는 쓰레기 수거 효율성과 환경 친화성에 직접적인 영향을 미치는 기술적 성능을 자랑합니다. 소규모 및 중규모 주거 지역, 상업 지구, 좁은 골목길 등 다양한 환경의 운영 요구 사항을 충족하도록 특별히 설계된 이 차체는 유압 압축 시스템을 통해 쓰레기 부피를 원래 크기의 1/3~1/2로 줄여 1회 운반 용량을 크게 향상시킵니다.
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10m³ 용량의 후방 적재식 압축기 본체는 차량의 핵심 작동 시스템으로, 밀폐형 쓰레기 수거함, 압축 푸셔 및 적재 메커니즘으로 구성됩니다. 견고하고 내구성이 뛰어난 구조와 탁월한 밀폐 기능으로 폐수 누출 및 악취 누출을 방지합니다. 작동 시, 적재 호퍼에 쓰레기가 투입되면 유압 구동식 스크레이퍼가 쓰레기를 수거함 안으로 긁어 모읍니다. 그런 다음 압축 푸셔가 압력을 가하여 쓰레기를 압축함으로써 부피를 줄이고 적재 용량을 늘립니다. 최대 적재 용량은 12m³이며, 다양한 적재 및 하역 방식을 지원하여 다양한 작업 요구 사항을 충족합니다.
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Howo 10 CBM 후방 적재식 쓰레기 수거차의 상부 구조는 차량의 핵심 부분으로, 주로 쓰레기통, 적재 장치, 푸시 메커니즘, 유압 시스템 및 전자 제어 시스템으로 구성됩니다. 작동 원리는 유압 푸시 플레이트를 사용하여 쓰레기를 쓰레기통에 압축함으로써 부피를 크게 줄이고 운송 효율을 향상시키는 것입니다. 상부 구조는 고강도 강철로 제작되어 뛰어난 밀폐성을 보장하고 누출 및 악취 확산을 방지합니다.
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Howo 8 CBM 압축 쓰레기 수거 차량의 상부 구조는 쓰레기 수거, 압축 및 운반을 통합한 정교한 설계입니다. 강력한 압축 메커니즘을 탑재하여 쓰레기 부피를 획기적으로 줄이고 적재 용량을 증대시킵니다. 간편한 조작, 높은 자동화 수준, 다양한 적재 및 하역 방식 지원으로 효율적인 도시 위생 관리 작업에 이상적인 장비입니다.
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8입방미터 용량의 쓰레기 수거 트럭 차체는 고강도 내식성 강판을 용접하여 제작되었으며, 견고한 구조와 뛰어난 밀폐 성능으로 오수 누출 및 악취 확산을 효과적으로 방지합니다. 컨테이너 내부에는 유압 장치를 이용하여 쓰레기를 자동으로 압축, 밀어내고 배출하는 푸시 플레이트 및 가이드 레일 시스템이 장착되어 있어 적재 용량과 운송 효율을 크게 향상시킵니다.
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그만큼 하우오 6CBM 쓰레기 압축 트럭은 고성능입니다. 도시 폐기물 관리를 위해 특별히 설계된 고효율 장비입니다. 첨단 컴퓨팅 기술을 활용합니다.배우쓰레기 발생량을 획기적으로 줄여 운송 효율을 높이고, 운송 횟수를 줄이며, 운영 비용을 절감하는 기술입니다. 이 기술은 다음을 기반으로 구축되었습니다. 하우오 4x2섀시를 갖춘 후방 적재식 쓰레기 수거차는 다음과 같은 장비를 장착하고 있습니다. 116HP 엔진과 5 고속 변속기를 통해 강력한 동력 성능과 안정적인 주행 기능을 제공합니다. 컴팩트한 디자인과 간편한 조작으로 더욱 편리하게 사용할 수 있습니다.하우오 라이트 6CBM 유압식 쓰레기 압축기는 도시 및 읍면을 포함한 다양한 환경에서 쓰레기 수거 및 운반에 적합합니다.
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300마력 엔진을 장착한 Howo 압축 쓰레기 수거 차량은 수거, 압축 및 운반 기능을 통합한 위생 차량입니다. 4600mm의 휠베이스에 WP10.300E22 300마력 엔진(배기량 9.726L), HW19710 수동 변속기, 295/80R22.5 타이어 7개, 에어컨, USB, 방향지시등을 갖추고 있습니다. 차량 상단에는 14cbm 용량의 쓰레기통이 있으며, 후면에는 덤핑식 적재 및 하역 장치가 있어 작업 필요에 따라 세 가지 적재 및 하역 방식을 선택할 수 있습니다.
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Howo 8x4 30m³ 쓰레기 압축 트럭은 1800+4600+1350mm의 휠베이스를 가진 Sinotruk NX H77L 캡 섀시를 사용합니다. Sinotruk WD615.47 371마력 엔진과 HW19710 변속기를 장착하고 있습니다. 상부 구조는 30m³ 용량의 아치형 탄소강 압축 쓰레기 컨테이너이며, 후방에 틸팅식 적재함이 장착되어 있어 240L, 660L, 1100L의 국제 표준 쓰레기통을 수용할 수 있습니다. 국내외 유명 제조업체의 전기 부품을 사용하고 CAN-BUS를 통한 통합 제어 시스템을 갖춘 전기, 공압, 유압 통합 제어 시스템을 특징으로 합니다. 3:1 이상의 압축비를 가진 양방향 압축 기술을 적용했습니다.
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