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하우오 6톤급 냉장 트럭은 장거리 냉장 운송을 위해 특별히 설계된 차량입니다. 이 트럭은 다음과 같은 장비를 갖추고 있습니다. Yu차이 140HP 4 실린더 엔진은 다양한 도로 조건에서 효율적인 운송을 보장하기 위해 강력하고 안정적인 출력을 제공합니다. 하우오 대형 냉동 밴 트럭은 KX 엔진과 조합됩니다. 55본 냉동 장치는 내부 온도와 화물 종류에 따라 냉동력을 자동으로 조절하여 차량 내부 온도를 정밀하게 제어하고 다양한 화물의 냉장 요구 사항을 충족할 수 있습니다. 첨단 냉동 기술과 효율적인 냉각 시스템을 적용하여 차량 내부 온도를 신속하게 낮추고 안정적으로 유지함으로써 운송 중 화물이 최적의 온도 상태를 유지하도록 합니다.
작업 능력 :
8 CBM객실 유형 :
HOWO 1880 light cabin구동 시스템 :
4x2,LHD/RHD휠베이스(mm) :
3800엔진별 :
140HP / YC4E140-33기어박스 :
WLY6TS55,6-speed,manual앞 차축 (kg) :
3500뒷축 (kg) :
7000그만큼 하우오 6톤급 냉장 트럭 이 차량은 장거리 냉장 운송을 위해 특별히 설계되었습니다. 이 차량은 다음과 같은 장비를 갖추고 있습니다. Yu차이 140HP 4 4기통 엔진은 다양한 도로 조건에서 효율적인 운송을 보장하기 위해 강력하고 안정적인 동력 출력을 제공합니다.
Howo 대형 냉동 트럭은 KX와 함께 사용됩니다. 55본 냉동 장치는 내부 온도와 화물 종류에 따라 냉동력을 자동으로 조절하여 차량 내부 온도를 정밀하게 제어하고 다양한 화물의 냉장 요구 사항을 충족할 수 있습니다. 첨단 냉동 기술과 효율적인 냉각 시스템을 적용하여 차량 내부 온도를 신속하게 낮추고 안정적으로 유지함으로써 운송 중 화물이 최적의 온도 상태를 유지하도록 합니다.
저희 공장은 트럭 분야의 전문 제조업체입니다.
모든 제품은 새 제품이며 고품질임을 보장합니다.
제품 정의 및 소개 «««
제조업체:CS 트럭 그룹 리미티드
성능 특징
1. 강력함: ~을 갖추고YC4E140-33 140마력과 540Nm의 토크를 발휘하는 이 엔진은 중량물 냉장 운송에 적합하며 뛰어난 연비를 제공합니다.
2. 전문가용 냉장 캐비닛: 8m³ 용량의 이 제품은 유리섬유 강화 플라스틱(FRP) + 105mm 폴리우레탄 폼 + FRP 샌드위치 구조로 뛰어난 단열 성능을 제공합니다.
3. 정밀 냉장: 중국 최고급 브랜드의 독립형 장치인 KX 550은 ±0.5°C의 온도 제어 정확도를 제공하며, -18°C까지의 저온 운송을 지원하여 신선한 해산물을 보장합니다.
4. 고하중 설계: 정격 하중 10톤에 미끄럼 방지 및 내마모성 바닥재를 갖춘 이 제품은 청소가 용이하고 대량 운송에 적합합니다.
5. 맞춤 설정 가능: 객실 크기, 냉장 장치 등을 사용자 맞춤형으로 선택할 수 있습니다.
Howo 경량 냉장 트럭 제품 사양 «««
하우오 라이트 6톤급 냉동 밴 트럭 | ||
차량 모델 | CSC50903GXQ | |
기초적인I정보 | 구동 방식 | 4x2 |
차량 크기 | 6600x2500x3150mm | |
휠베이스 | 3800mm | |
타이어 모델 | 8.25R20 | |
최대 속도 | 95km/h | |
공차 중량 | 4800kg | |
총 차량 중량 | 9600kg | |
엔진P매개변수 | 엔진 모델 | YC4E140-33 |
최대 마력 | 140HP | |
배수량 | 4.257리터 | |
배출 기준 | 유로 3 | |
연료 종류 | 디젤 | |
냉각 성능 | 화물칸 크기 | 4300*2350*2500 |
패널 소재 | FRP + PU 폼 + FRP 105mm | |
패널 구조 | 모두 닫힌 샌드위치 | |
뒷문형 | 대형 양방향 개방형 후면 도어 | |
바닥 | 미끄럼 방지 및 내마모성 | |
냉장 장치 | KX 550 | |
신체 내부 온도 | -15도 ~ +20도 | |
그림 | 프라이머 두 번 도포 후 최종 페인트 코팅 한 번 더 칠합니다. | |
색상 및 로고 | 소원에 따라 | |
선택 사양 장비 | 1. 냉장고 브랜드: 카이쉐, 캐리어, 써모킹, 다이킨 (어떤 브랜드든 상관없음) 2. 후방 카메라 3. 알루미늄 바닥재, 행잉 시스템 4. 선택 사양: 이중 온도 조절, 다중 구획
| |
밴 박스 제조 공정 «««
♦ 고품질 소재:
내부 및 외부 패널은 고품질 유리섬유 강화 플라스틱(FRP) 또는 사전 코팅된 알루미늄 패널로 제작되어 탁월한 부식, 녹 및 내후성을 제공합니다.
--- 핵심 소재 is 불소 무첨가, 친환경적, 저열전도율(low-K) 폴리우레탄 폼은 고압 발포 공법으로 주입하여 균일한 밀도와 뛰어난 단열성을 구현합니다.
♦ 샌드위치 패널 접착:
단순 나사 조임 방식 대신 고강도 접착제와 기계적 압착 방식을 결합하여 사용합니다.
패널들은 견고하게 연결되고 밀봉되어 열교 현상을 제거하고 본체의 전반적인 단열 성능을 보장합니다.
고강도 합금 코너 가드가 차체 네 모서리에 설치되어 전체적인 구조적 안정성을 향상시킵니다.
♦ 바닥 구조:
--- 3~5cm 두께의 고강도 프로파일(예: 알루미늄)을 프레임으로 사용하고 단열재로 채웁니다.
상단 표면은 미끄럼 방지 및 부식 방지 기능이 있는 알루미늄 무늬판 또는 복합 소재로 마감되어 지게차 작업 및 무거운 화물의 충격과 마모를 견딜 수 있도록 설계되었습니다..
효율적인 파워트레인 및 경제성, 고출력
♦ 고토크 엔진: 차량이 무거운 짐을 실은 상태에서도 탁월한 가속력과 등판 능력을 유지하여 적시 배송을 보장합니다.
♦ 저항 최소화 설계: 유선형으로 설계된 운전석과 차체, 그리고 측면 스커트와 같은 공기역학적 특징은 고속 주행 시 공기 저항을 효과적으로 줄여 연료를 절약합니다.
♦ 단위 연료 소비량: 독립형 디젤 냉동 장치는 냉각 성능을 보장하면서 연료 소비를 최소화하는 높은 에너지 효율을 갖춰야 합니다.
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HOWO 4x2 냉동 트럭은 HOWO 경트럭 섀시를 기반으로 하며, 휠베이스는 3360mm입니다. 154마력의 Cummins ISF3.8s4R154 엔진과 WLY6TS55 6단 변속기가 장착되어 있습니다. 상부 냉동 박스의 용량은 4200입니다.×2200×이 컨테이너는 길이 2050mm이며, 유리섬유, FRP + PU 폼 + 105mm FRP 패널 소재로 제작된 완전 밀폐형 샌드위치 패널 구조입니다. 우측 도어와 전면 크기의 이중 후면 도어가 있으며, 미끄럼 방지 및 내마모성 바닥재를 사용하고 HX-580 냉동 장치를 탑재했습니다. 최대 5톤의 화물을 적재할 수 있으며, 주로 해산물 냉장 운송에 사용됩니다.
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하우오 20톤 냉동 트럭은 장거리 콜드체인 운송을 위해 특별히 설계된 차량입니다. 웨이차이 380마력 6기통 엔진을 탑재하여 다양한 도로 조건에서도 강력하고 안정적인 동력을 제공함으로써 효율적인 운송을 보장합니다.하우오 대형 냉동 트럭이 트럭은 KX 860 냉동 장치와 결합되어 내부 온도와 화물 종류에 따라 냉동력을 자동으로 조절하여 다양한 화물의 냉장 요구 사항에 맞춰 차량 내부 온도를 정밀하게 제어할 수 있습니다. 이 장치는 첨단 냉동 기술과 효율적인 냉각 시스템을 채택하여 차량 내부 온도를 신속하게 낮추고 안정적으로 유지함으로써 운송 중 화물이 최적의 온도 상태를 유지하도록 합니다.
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이 고성능 냉동 트럭은 HOWO 오프로드 섀시를 기반으로 제작되었으며, 160마력 YC 엔진과 240리터 연료 탱크를 장착했습니다. 상부 구조는 길이 5.5m, 폭 2.45m, 높이 2.40m이며, 105mm 두께의 FRP + PU 폼 샌드위치 구조를 사용하여 뛰어난 단열 성능을 제공합니다. 써모 킹 56냉동 장치가 없어 -15°C에서 +20°C까지의 온도 제어 범위를 유지하며 다양한 콜드체인 운송 요구 사항을 충족합니다. 최고 속도 95km/h로 도심 배송 및 단거리와 중거리 산악 운송에 적합합니다.
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하우오 6톤급 냉장 트럭은 장거리 냉장 운송을 위해 특별히 설계된 차량입니다. 이 트럭은 다음과 같은 장비를 갖추고 있습니다. Yu차이 140HP 4 실린더 엔진은 다양한 도로 조건에서 효율적인 운송을 보장하기 위해 강력하고 안정적인 출력을 제공합니다. 하우오 대형 냉동 밴 트럭은 KX 엔진과 조합됩니다. 55본 냉동 장치는 내부 온도와 화물 종류에 따라 냉동력을 자동으로 조절하여 차량 내부 온도를 정밀하게 제어하고 다양한 화물의 냉장 요구 사항을 충족할 수 있습니다. 첨단 냉동 기술과 효율적인 냉각 시스템을 적용하여 차량 내부 온도를 신속하게 낮추고 안정적으로 유지함으로써 운송 중 화물이 최적의 온도 상태를 유지하도록 합니다.
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