그만큼 HOWO 15,000리터 고압 배수관 청소 트럭 이 차량은 분말 및 과립형 자재 운송을 위해 설계된 특수 작업 차량입니다. 310마력의 시노트럭 MC07.31-60 엔진과 9단 변속기를 장착하여 탁월한 동력을 제공합니다. 차체 상단에는 15m³ 용량의 원통형 탱크가 있어 시멘트, 비산재와 같은 분말 및 과립형 자재를 효율적으로 운송할 수 있습니다. 흡입은 부압 방식으로, 배출은 양압 방식으로 이루어집니다. 탱크 상부 후면에 위치한 흡입 장치는 흡입 밸브로 제어되며, 퀵 커넥터를 통해 흡입 호스와 연결되어 신속한 흡입이 가능합니다. 배출 장치 역시 탱크 후면에 위치하며, 배출 밸브로 제어되어 깨끗하고 효율적인 배출이 가능합니다. 또한, 불순물을 걸러내는 필터 백이 장착된 고효율 여과 시스템을 통해 자재의 순도를 보장합니다. 후면 조작 시스템에는 다양한 기능을 제어할 수 있는 버튼이 통합되어 있어 사용이 편리합니다.

*HOWO 6x4 15000L 건식 진공 흡입 트럭

하수 진공 청소기압력 전달 트럭* 

저희 공장은 트럭 분야의 전문 제조업체입니다.
모든 제품은 새 제품이며 고품질임을 보장합니다.

»Ⅰ.제품 정의 및 소개:

제조업체:CS 트럭 그룹 리미티드

흡입 및 압력 컨베이어 트럭흡입 및 배출 트럭이라고도 하는 이 장비는 야금, 화학 공학, 에너지, 건축 자재, 석탄, 광업 및 항만 운송과 같은 산업 분야에 적합합니다. 다양한 작업 조건에서 거의 100가지 종류의 분진 및 분말 물질을 수집, 이송 및 운송하는 데 사용됩니다. 제철, 제강, 소결, 코크스, 원료, 제련 탈규소, 알루미늄 분말, 시멘트, 광물 분말, 석회석 분진 및 혼합 분진과 같은 분진이 발생하는 물질을 운송할 수 있습니다.

» Ⅱ.HOWO 15CBM 건식 진공 흡입기 제품 사양트럭:

» Ⅲ.제품주요 구조 구성 요소

1. 수송 탱크 조립

운송 탱크 조립체는 적재 탱크 본체와 그 위에 설치된 흡입 및 배출 장치로 구성됩니다.

 

• 적재 탱크 본체는 양 끝이 밀폐된 원통형 용기입니다. 탱크 바닥에는 분말 및 과립형 재료를 적재하기 위한 "직선형" 유동화 장치가 설치되어 있습니다. 탱크 본체에는 외부 사다리가 용접되어 있으며, 상단에는 보행로, 인양용 돌출부, 관찰 구멍 및 재료 레벨 측정기가 용접되어 있습니다.

 

• 흡입 장치는 적재 탱크 후미 상단에 설치됩니다. 흡입 밸브로 제어되며, 퀵 커넥터를 통해 현장 흡입 호스에 연결됩니다.

2. 여과 시스템

• 원료는 탱크 본체 내부의 사이클론 벤드를 통과하면서 초기 분리 및 침전 과정을 거친 후, 2차 여과를 위해 필터 챔버를 통과합니다. 이러한 이중 여과 과정을 통해 최종 배출 공기는 환경 기준을 충족합니다.

 

• 필터 챔버에 남아 있는 먼지는 하단 채널을 통해 배출되며, 적재 탱크가 들어 올려지면 적재 탱크 후면의 배출구를 통해 양압을 이용하여 배출됩니다.

 

• 백에 쌓인 먼지는 고압 역세척 방식으로 제거되며, 자동 음압 공기 공급 장치를 선택적으로 사용할 수 있습니다. 참고: 불활성 가스 보호가 필요한 자재를 적재할 경우, 내장 공기 압축기 및 자동 음압 백 포장은 금지됩니다(외부 질소 공급원을 사용한 수동 백 포장은 허용됨). 지상 질소 공급원만 사용할 수 있습니다.

3. 공기 배관 시스템

• 공기 배관 시스템은 주로 양압 하역을 위한 압축 공기를 공급합니다. 압축 공기는 선박 내 공기 압축기 또는 외부 공기 공급원에서 공급됩니다.

 

• 공기 배관 시스템은 주로 주 공기 라인과 분배 공기 라인으로 구성됩니다. 공기 라인에는 지상 공기 공급원에 연결하기 위한 외부 공기 공급원 퀵 커넥터(DN50 수형 단자)가 장착되어 있습니다.

4. 자율적 덤핑 메커니즘

적재탱크 후면에 자체 배출 장치가 설치되어 있습니다. 이 자체 배출 장치에는 정압 하역을 위한 배출구(DN125 밸브, DN100 수형 단자)가 장착되어 있습니다.

 

5. 파워트레인

흡입 및 가압 이송 차량은 세 가지 동력 장치를 갖추고 있습니다. 부압 흡입은 진공 펌프로 구동되고, 양압 공압 배출은 차량 내 공기 압축기 또는 외부 지상 공기 공급원으로 구동되며, 유압 리프트는 유압 오일 펌프로 구동됩니다.

6. 운영 체제

흡입 및 가압 컨베이어 트럭의 작동 제어 시스템은 프로그램 제어, 계기 표시 및 중앙 집중식 작동 방식을 사용합니다. 이중 프로그래밍 및 수동 제어 시스템은 선택 사양입니다.

1. 외부 공기 공급원 연결 포트; 2. 배출구; 3. 흡입 호스; 4. 후면 도어; 5. 호스 보관 클램프; 6. 안전 난간; 7. 보호망; 8. 후면 다방향 밸브; 9. 제어 박스; 10. 전기 제어 캐비닛; 11. 점검 포트; 12. 탱크 본체; 13. 주입구; 15. 진공 펌프; 16. 감속기/기어박스; 17. 공기 압축기; 18. 전면 다방향 밸브; 19. 리프팅 실린더; 20. 보조 필터; 21. 하부 프레임;22. 차량 섀시

»Ⅳ. 작동 원리

HOWO 흡입 및 가압 컨베이어 트럭은 음압 흡입과 양압 배출이라는 두 가지 주요 기능을 수행합니다.

음압 흡입 기능은 트럭에 탑재된 탱크 내부에 진공 펌프를 사용하여 음압을 생성하고, 이 음압으로 이송할 자재를 탱크 안으로 끌어들입니다. 양압 배출 기능은 트럭에 내장된 공기 압축기 또는 외부 공기 공급원을 사용하여 탱크에 압력을 가합니다. 탱크 내부의 유동화 구조와 유압 리프트 실린더를 통해 자재는 지정된 높이의 사일로로 압력 이송됩니다.

 

 

 

»Ⅴ.작동 방식

 

● 음압 물질 흡입

이 시스템은 제철, 제강, 소결, 코크스 제조, 제련, 탈규소화, 탈황, 탈인 공정 및 전로 분진 제거 공정에서 발생하는 분진이 포함된 자재를 공장 내에서 이송하는 데 사용됩니다. 차량이 공급 사일로에 도착하면 차량의 진공 흡입 시스템이 작동하여 지상 공급 시스템을 통해 자재를 차량 내장 탱크로 흡입합니다.

 

● 양압 공압 배출

차량이 수송 사일로에 도착하면 차량의 압력 배출 시스템이 작동하여 차량에 탑재된 탱크의 자재를 지상 수송 시스템을 통해 수송 사일로로 배출합니다. 흡입, 운송 및 배출 과정 전체가 밀폐된 환경에서 이루어지므로 분진의 유출 및 확산을 방지하여 환경 기준을 충족합니다. 차량의 압력 배출 시스템은 차량에 탑재된 압축 공기를 사용합니다.

 

 

» Ⅵ.대량 배송