Howo의 핵심 빛 아스팔트 살포 트럭은 검증된 HOWO 중형 트럭 섀시를 기반으로 제작되었습니다. 전축 2.5톤 + 후축 5톤의 견고한 조합과 7.50R16 타이어(기본 장착 타이어 6개 + 예비 타이어 1개)는 다양한 포장 도로에서 안정적인 주행과 뛰어난 승차감을 보장합니다. 유차이 YC4E140-33 엔진을 탑재하여, 특유의 저속 고토크 특성은 HOWO 아스팔트 살포 트럭의 잦은 출발 및 정지, 그리고 안정적이고 일정한 속도 주행에 완벽하게 부합합니다.

HOWO 4x2 8m³ 아스팔트 살포기는 4600mm의 휠베이스를 가진 HOWO HW76 캡 섀시를 개조한 모델입니다. WP10.300E22 엔진과 HW19710 변속기가 장착되어 있으며, 상단에는 8m³ 용량의 아스팔트 탱크가 있습니다. 이 탱크에는 지능형 RCB38/0.6-80F 아스팔트 살포 펌프, 후방에 36개의 아스팔트 노즐이 장착되어 있으며, 살포 폭은 6m, 살포량은 0.2~3kg/m²입니다. 또한, 수입 디젤 버너(발열량: 10×10¹⁸)가 탑재되어 있습니다.⁴kcal/h), 자동 열유체 난방, 운전실 내 지능형 컴퓨터 제어 및 보조 발전기 세트가 포함되어 있습니다.

HOWO 8x4 18m³ 아스팔트 살포기는 HOWO TX-W 8X4 캡 섀시를 기반으로 개조되었습니다. 1800+3800+1350mm의 휠베이스를 갖추고 있으며, MC07H.35-60 엔진과 HW13709XSTC2 변속기를 장착했습니다. 상단에는 유화 아스팔트와 열 아스팔트를 적재할 수 있는 18m³ 용량의 아스팔트 탱크가 있습니다. 지능형 RY40-25-160 공랭식 열유 펌프와 후방에 36개의 아스팔트 노즐이 장착되어 있습니다. 살포 폭은 6m이고 살포량은 0.2~3kg/m³입니다.²또한 수입 디젤 버너(발열량: 10×10)를 갖추고 있습니다.⁴kcal/h), 자동 열유체 난방 및 운전실 내 지능형 컴퓨터 제어(지멘스, 독일).

Howo 4x2 5cbm 아스팔트 살포 트럭은 Howo 2080 싱글 로우 캡 섀시를 개조한 것으로, 휠베이스는 3800mm입니다. YN4102QBZL 엔진과 WLY6TS55C 변속기가 장착되어 있습니다. 상부 구조는 5m³ 용량의 아스팔트 탱크, 스마트 RY40-25-160 아스팔트 열펌프, 그리고 후방에 28개의 아스팔트 노즐로 구성되어 있으며, 살포 폭은 4m, 살포량은 0.20~1.5L/L입니다.㎡이 제품은 이탈리아에서 수입한 Riello G10 버너와 자동 열전달 오일 가열 장치, 운전실 내 지능형 컴퓨터 제어 시스템, 그리고 보조 발전기를 갖추고 있습니다.

시노트럭 NX 6X4 아스팔트 살포 트럭은 3800+1350mm의 휠베이스를 갖추고 있으며, 시노트럭 WD615.47 엔진, HW19710 변속기, 15m³ 용량의 아스팔트 탱크, RCB38/0.6-80F 지능형 아스팔트 펌프, 허베이 열유 펌프, 이탈리아 G20 버너, 루티안 공압 엔진을 장착하고 있습니다. 개질 아스팔트, 열혼합 아스팔트, 유화 아스팔트 등 다양한 아스팔트 재료를 적재할 수 있습니다.

자동 아스팔트 살포 탱크 트럭의 핵심은 검증된 HOWO 기술을 기반으로 제작되었습니다. 빛 험로용 트럭 섀시. 전축 2.5톤 + 후축 5톤의 견고한 조합과 7.50R16 타이어(기본 장착 타이어 6개 + 예비 타이어 1개)는 다양한 포장 도로에서 안정적인 주행과 뛰어난 주행 성능을 보장합니다. 장착 사양: 중국 유명 브랜드 YC4E140-33 엔진은 상징적인 저속 고토크 특성을 지니고 있어 Howo 아스팔트 살포 트럭의 잦은 출발 및 정지, 그리고 작업 중 안정적이고 일정한 속도 주행에 완벽하게 적합합니다.