

Howo 스킵 로더 쓰레기 수거 트럭은 혁신적인 솔루션과 현대적인 디자인을 결합한 제품입니다. 일상적인 사용과 뛰어난 내구성을 고려하여 설계되었습니다. 덤프 로더의 경량성 덕분에 많은 양의 쓰레기를 빠르고 안전하게 운반할 수 있습니다. 쓰레기통 적재 및 하역 시스템은 사용이 간편하고 실용적입니다. Howo 스윙 암 쓰레기 수거 트럭은 혁신적인 효율성과 세심한 설계로 최고의 품질을 구현합니다. 이러한 품질은 최첨단 제조 방식과 고강도 소재 사용에서 비롯됩니다. 따라서 덤프 로더는 매우 견고하며 뛰어난 내식성을 자랑합니다. 고품질 CS 트럭 유압 시스템은 텔레스코픽 붐의 정밀한 움직임을 보장하여 더욱 안정적인 작업을 가능하게 합니다.
작업 능력 :
8CBM객실 유형 :
HOWO 2080구동 시스템 :
4×4, LHD/RHD휠베이스(mm) :
4800엔진별 :
220HP/YC6J220-33기어박스 :
8JS85TE앞 차축 (kg) :
7000뒷축 (kg) :
13000그만큼 Howo 스킵 로더 쓰레기 트럭 이 솔루션은 혁신적인 솔루션과 현대적인 디자인을 결합했습니다. 일상적인 사용과 뛰어난 내구성을 고려하여 설계되었습니다. 덤프 로더의 경량성 덕분에 높은 적재량을 빠르고 안전하게 운반할 수 있습니다. 쓰레기통 적재 및 하역 방식은 사용하기 쉽고 실용적입니다. Howo 스윙 암 쓰레기 수거 트럭은 혁신적인 효율성과 세심한 디테일에 중점을 두고 설계되어 지능적이고 정교한 솔루션을 통해 최고의 품질을 구현합니다. 이러한 품질은 최첨단 제조 방식과 고강도 소재 사용에서 비롯됩니다. 따라서 이 덤프 로더는 매우 견고하며 뛰어난 부식 방지 기능을 자랑합니다. 고품질 CS 트럭의 유압 시스템은 텔레스코픽 붐의 정밀한 움직임을 보장하여 더욱 안정적인 작업을 가능하게 합니다.

CS TRUCKS는 트럭 분야의 전문 제조업체입니다.
모든 제품은 새 제품이며 고품질임을 보장합니다.
✦ Ⅰ.제품 정의 및 소개:
제조업체:CS 트럭 그룹
특징:
1. 낮은 연료 소비량 및 경제성: YC 220마력 엔진 + 8JS85TE 8단 변속기, 뛰어난 연비.
2. 다양한 크기 옵션의 쓰레기통 (폐기물 재활용 트럭용): 4세제곱미터 ~ 10세제곱미터;
3. 유압 제어식 적재 및 하역 시스템;
4. 폐기물 재활용 트럭 용기는 사다리꼴, 배 모양, 정사각형 등 다양한 모양이 있으며, 지상형과 지하형으로 나뉩니다.
5. 고장력 강철 체인: 수입 유압 오일 실린더 및 밀봉재;
6. 리프팅 오일 실린더: 쓰레기통 아래에 이중 오일 실린더가 있어 쓰레기통을 들어 올려 자동으로 비울 수 있습니다.
7. 트럭의 안정성을 높이기 위해 유압식 다방향 밸브로 제어되는 이중 후방 랜딩 레그;
8. 도시 내 쓰레기 수거 및 운송에 가장 적합한 선택.

✦ Ⅱ. HOWO 스킵 빈 리프터 제품 파라미터트럭:

HOWO 스킵 로더 쓰레기 트럭 | ||
일반적인 | 모델 | CSC5180BLC |
섀시 브랜드 | 시노트룩 | |
휠베이스 | 4600mm | |
전체 크기 | 약 7900*2500*3350 (mm) | |
최대 축중량 | 약 13000kg | |
트럭 공차 중량(kg) | 약 9500kg | |
쓰레기통 용량 | 약 8CBM | |
구동 방식 | 4륜구동, 좌측 핸들, 파워 스티어링 | |
최대 속도 | 시속 105km | |
택시 | 유형 | 1열 운전석, 전방 조종식, 전체 용접 강철 틸트형 운전석, 후방 기계식 운전석 서스펜션, 조절 가능한 운전석 시트 |
좌석 수 | 2인용 침대와 안전벨트 | |
문의 개수 | 2 | |
에어컨 | 에어컨이 설치된 | |
전기 시스템 | 24볼트 | |
오디오 시스템 | FM/AM 라디오, CD/USB 플레이어 | |
엔진 | 상표 | 유차이 |
모델 | YC6J220-33 | |
연료 종류 | 디젤 연료 | |
배출 기준 | 유로 3 | |
유형 | 수랭식 4행정 엔진, 직분사 방식, 터보차저 및 인터쿨러, 고압 커먼레일 연료 시스템, 저온 시동 기능. | |
실린더 개수 | 4 | |
실린더 배열 | 인라인 | |
최대 출력 전력 | 220마력 | |
배기가스 | 6494(ml) | |
정격 속도 | 2200 (rpm) | |
최대 토크/회전 속도 | 1100/1100 -1600 (Nm/rpm) | |
압축비 | 4 : 1 | |
보어 x 스트로크 | 126*130 mm | |
연료 시스템 | 연료 탱크 용량 | 300리터 |
재료 | 강철 연료 탱크 | |
주유 캡 | 잠금 가능 | |
연료 게이지 | 포인터 다이얼 타입 | |
연료 필터 | 수분 분리 장치 포함 | |
기어박스 | 모델 | 8JS85TE |
유형 | 수동 | |
전진 속도 | 8 | |
후방 속도 | 2 | |
최대 입력 토크 | 700-900 Nm | |
클러치 | 유형 | 단판 건식 다이어프램 스프링 클러치 |
다리 | 차축 개수 | 2 |
프런트 알렉스 | HF7 드럼 타입 | |
전축 하중 지지 | 7500(kg) | |
리어 알렉스 | ST16 | |
후륜 차축 하중 지지 | 16000 (kg) | |
전기 시스템 | 전압 | 24V |
제동 시스템 | 완전 공기 브레이크 시스템, 분할 공압 회로, 후륜 차축에 작용하는 주차 스프링 브레이크, 배기 브레이크 | |
타이어 | 유형 | 10.00R20 |
번호 | 예비 타이어 1개를 포함하여 총 7개입니다. | |
스윙암 쓰레기 수거 트럭 상부 부품 사양 | ||
쓰레기통 | 탱크 용량 | 약 8CBM |
재료 | 탄소강 Q235 | |
차체 바닥 | 3mm | |
측면 플레이트 | 3mm | |
선택 과목 | ** 용기 재질은 스테인리스 스틸일 수 있습니다. ** 용기를 밀봉하는 덮개. 컨테이너 여러 개를 실은 트럭. | |
✦ Ⅲ. 제품 장점:

1.효율적인 전력 공급 및 제어 기능:
♦유차이YC6J220-33 엔진:220HP높은 토크 출력(850N·m@2200rpm)을 갖춘 이 엔진은 강력하면서도 연비 효율이 뛰어나 잦은 출발과 정지가 필요한 쓰레기 운반 작업에 적합합니다.
♦ 완전 공기 브레이크 시스템 + 배기 브레이크:고하중 하강 및 비상 제동 시 안전을 확보하고 브레이크 과열 위험을 줄입니다.

2.경량 고하중 설계:
♦ 서브프레임 없는 구조:전용 서브프레임을 제거함으로써 자중이 감소하고 적재량이 증가하며 운송 경제성이 크게 최적화됩니다.
♦ 고강도 소재: 쓰레기통은 경량성과 내식성을 모두 고려하여 Q235 탄소강(스테인리스강 옵션)으로 제작되어 수명이 연장됩니다.

3. 지능적이고 사용자 친화적인 디자인:
♦ 정밀하고 효율적인 유압 시스템:C후성 브랜드유압 시스템은 안정화 잭과 리프팅 암의 동기식 작동을 지원하며, 저소음, 빠른 응답 및 향상된 작업자 편의성을 제공합니다.
♦ 운전석 구성:장시간 운전 시 운전 경험을 향상시키기 위해 에어컨, 조절식 시트, 24V 전원 공급 장치 및 멀티미디어 시스템을 갖추고 있습니다.

4.유지보수 편의성:
♦ 모듈형 디자인:엔진 및 변속기와 같은 주요 부품은 유차이, 시노트럭과 같은 유명 브랜드를 채택하여 부품 공급이 원활하고 유지 보수 비용이 저렴합니다.
♦ 부식 방지: 차량 전체에 전기영동 코팅 공정이 적용되었으며, 쓰레기통은 습하거나 염분이 많은 환경에 적응할 수 있도록 스테인리스 스틸로 제작할 수 있습니다.
1. 복잡한 지형과 혹독한 환경에 매우 잘 적응합니다.
♦오프로드 시스템:사륜구동과 강화 섀시를 갖춘 이 차량은 가파른 경사로, 진흙길, 움푹 패인 곳, 광산 지역의 기타 비포장 도로에서 탁월한 주행성과 안정성을 자랑하며, 차량이 갇힐 위험을 줄이고 지속적인 운송을 보장합니다.
♦ 환경 적응성:차량 본체 구조와 주요 부품(유압 시스템 및 서스펜션 등)은 먼지, 고온 및 저온, 부식이 발생하는 광산 환경에 맞게 강화되어 극한 조건에서도 안정적인 작동을 보장합니다.

2. 유연하고 통합된 적재, 하역 및 운송 작업
♦ 스윙암 방식의 자동 적재 및 하역 설계:유압식 스윙 암 메커니즘을 활용하여 추가적인 리프팅 장비 없이도 표준 광산 폐기물 용기를 자율적으로 집어 올리고, 들어 올리고, 쏟아붓고, 다시 제자리에 놓을 수 있어 인건비와 시간을 크게 절감합니다.
♦ 높은 회전율:분산된 광산 현장의 폐기물 수집에 적합하며, 단일 장비로 "수집-운송-하역"의 폐쇄 루프 운영을 가능하게 하여 광산 지역의 고형 폐기물 처리 효율을 향상시키고 운송 중단 시간을 줄입니다.

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