

시노트럭 HOWO 유로 2 화물 트랙터 트럭의 주요 수출 시장은 다양하며, 특히 아프리카에 집중되어 있습니다.
시노트럭은 북쪽의 이집트에서 남쪽의 남아프리카공화국에 이르기까지 아프리카 전역에 걸쳐 사업을 확장하고 있으며, 나이지리아를 비롯한 여러 국가에서 주로 인프라 및 물류 분야에 제품을 판매하고 있습니다. 2025년 상반기에는 아프리카 시장이 매출 성장에 크게 기여했으며, 특히 북서아프리카 지역의 실적이 우수했습니다.
둘째로, 인도네시아, 말레이시아, 태국을 포함한 동남아시아는 두 번째로 인기 있는 시장입니다. 시노트럭은 덥고 습한 기후와 복잡한 도로 조건에 적합한 제품을 통해 현지 물류 시장에서 주요 업체로 자리매김했습니다. 2025년 1월부터 6월까지 동남아시아 매출은 전년 대비 상당한 성장세를 보였습니다.
작업 능력 :
50Tons객실 유형 :
HW 76 cabin구동 시스템 :
6x4휠베이스(mm) :
3200+1400엔진별 :
371hp기어박스 :
HW19710, 10 front + 2 rear앞 차축 (kg) :
9000뒷축 (kg) :
13000x2HOWO 76 신형 캡 트랙터 헤드 트럭(적재함 1개, 에어컨 장착), 전강철 전방 제어, 유압식 55º 전방 틸팅, 3단 속도 조절이 가능한 2암식 와이퍼 시스템, 일체형 라디오 안테나가 내장된 접합 유리, 유압식 댐핑 조절식 운전석 및 고정식 조절식 조수석(열선 및 통풍 시스템 포함), 외부 선바이저, 조절식 루프 플랩, 스테레오 라디오/카세트 레코더, 안전벨트 및 조절식 스티어링 휠, 에어혼, 4점 지지식 완전 부유식 서스펜션 및 쇼크 업소버 장착.

*SITRAK 6x4 510마력 대형 트랙터*
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CS 트럭 그룹은 Howo 트럭 분야의 전문 제조업체입니다.
모든 제품은 새 제품이며 고품질임을 보장합니다.


제품 정의 및 소개 «««
제조업체:CS 트럭 그룹
특징:
1. 대규모 화물 운송
2. 대형 장비 운송
3. 가축 및 부패하기 쉬운 상품 취급
4. 컨테이너 물류
SINOTRUK SITRAK 510HP 트랙터 유닛 제품 사양 « « «
최고의 선택, 하우오 트럭
시노트럭 호우오 트랙터 트럭 | ||||||
사양 | ||||||
엔진 | 모달 | WD615.69 | WD615.47 | 디12,42 | ||
방사 | 유로 2 | 유로3 | 유로 3 | |||
배수량 | 9.726리터 | 9.726리터 | 11.596리터 | |||
최대 토크 (Nm/rpm) | 1350/1100-1600 | 1500/1100-1600 | 1820/1100-1600 | |||
유형 | 수냉식, 4행정, 직렬 6기통, 터보차저 및 인터쿨러, 직분사 | 수냉식, 4행정, 직렬 6기통, 터보차저 및 인터쿨러, 직분사 | 수냉식, 4행정, 직렬 6기통, 터보차저 및 인터쿨러, 직분사 | |||
클러치 | 단판 건식 코일 스프링 클러치, 직경 430mm, 유압식 작동 및 공압 보조 방식. | |||||
전염 | 시노트럭 HW 시리즈 10/12단 변속기, 주 변속기 및 보조 변속기 구조, 주 변속기는 이중 카운터샤프트, 보조 변속기는 유성 감속기를 갖추고 있습니다. HW19712, 전진 12단, 후진 2단 HW19710, 전진 10, 후진 2 | |||||
차대 | 8+8+8mm 두께의 3층 구조 프레임, U자형 평행 사다리 프레임 및 보강된 하부 프레임, 모든 가로 부재는 냉간 리벳 접합 방식 | |||||
앞 차축 | HF9는 정격 하중 9톤의 대형 트럭용 드럼형 탱크입니다. | |||||
후륜 차축 | HC16은 이중 감속, 중앙 단일 감속 및 유성 기어 감속, 그리고 차동 잠금 장치를 갖추고 있습니다. | |||||
구동축 | 기어형 커플링 플랜지가 있는 이중 유니버설 조인트 프로펠러 샤프트 | |||||
연료 탱크 | 차체 우측에 장착된 400리터 알루미늄 연료탱크(잠금식 연료 캡 포함) | |||||
조종 | 파워 스티어링, 모델 8118, 유압식 파워 어시스트 스티어링. | |||||
제동 시스템 | 서비스 브레이크: 이중 회로 압축 공기 브레이크. 주차 브레이크(비상 브레이크): 스프링 에너지, 압축 공기가 뒷바퀴에 작용하는 방식 | |||||
보조 브레이크: 엔진 배기 브레이크 | ||||||
타이어 | 기본 규격은 12.00R20이며, 예비 부품은 래디얼 타이어입니다. 315/80R22.5, 295/80R22.5, 12R22.5 튜브리스 타이어는 선택 사항입니다. | |||||
전기 시스템 | 작동 전압 | 24V, 네거티브 접지 | ||||
기동기 | 24V 7.5kW | |||||
교류기 | 3상, 28V, 1500W | |||||
배터리 | 2*12V, 165Ah/180Ah | |||||
시가 라이터, 경적, 전조등, 안개등, 브레이크등, 방향지시등 및 후진등 | ||||||
기구 | 표시기가 내장된 능동형 점검 중앙 컨트롤러로, 이 통합 계기를 통해 차량의 일상적인 수동 점검을 수행할 수 있습니다. | |||||
압축 공기 압력, 냉각수 온도, 엔진 오일 압력의 복합 지표 | ||||||
배터리 충전 | ||||||
치수(mm) | 휠베이스 | 3225+1350,3200+1400 | ||||
앞쪽 돌출부 | 1500 | |||||
후방 돌출부 | 725 | |||||
접근각(°) | 16 | |||||
출발각(°) | 70 | |||||
전체 크기 (길이*너비*높이) mm | 6800*2496*3835 | |||||
무게(kg) | 공차 중량 | 8800 | ||||
전축 하중 용량 | 9000 | |||||
후륜축 하중 용량 | 18000/18000 | |||||
견인 가능 총중량(kg) | 40000 | |||||
성능 매개변수 | 최대 주행 속도(km/h) | 90-102 | ||||
경제 속도(km/h) | 72-82 | |||||
최대 등급 가능성(%) | 35 | |||||
최소 선삭 직경(m) | 15 | |||||
연비(리터/100km) | 30-40 | |||||
택시 | HOWO 76 신형 캡(침대 1개, 에어컨 장착), 전강철 전방 제어, 유압식 55º 전방 틸팅, 3단 속도 조절이 가능한 2암식 와이퍼 시스템, 일체형 라디오 안테나가 내장된 접합 유리, 유압식 댐핑 조절식 운전석 및 고정식 조절식 조수석(열선 및 통풍 시스템 포함), 외부 선바이저, 조절식 루프 플랩, 스테레오 라디오/카세트 레코더, 안전벨트 및 조절식 스티어링 휠, 에어혼, 4점식 지지 풀 플로팅 서스펜션 및 쇼크 업소버. HW 79 (투베드룸) HW70(침대 없음) | |||||

시트락 G7 트랙터의 주요 장점 « « «

차량 본체는 일체형 강철 프레임으로 제작되어 뛰어난 강도와 강성을 제공하며, 충격 및 외부 힘에 대한 저항력이 탁월합니다. 엄격한 충돌 테스트를 통해 안전성이 입증되었습니다.
3단으로 구성된 공기 흡입구 그릴은 기존의 전면 마스크 디자인에 입체감을 더합니다. 미끄럼 방지 발판과 90도까지 열리는 도어는 운전자의 승하차를 더욱 편리하게 해줍니다.

에어 서스펜션 시트는 운전자가 최적의 착좌감을 빠르게 찾을 수 있도록 해줍니다. 안전벨트와 시트가 일체형으로 설계되어 인체공학적으로 편안함을 제공하며, 주행 중 급제동 시 운전자가 느끼는 답답함을 방지합니다.

엔진
WD615/D10 시리즈 및 WP10/WP12 시리즈 파워트레인을 사용하는 이 차량은 저속에서 높은 토크와 강력한 출력을 제공합니다. 동일 엔진 시리즈 내 부품 호환성이 뛰어나 유지보수 비용이 저렴하고 수리가 용이합니다. 출력 범위는 266~430마력이며, 배출가스 기준은 유로 2~유로 5를 충족합니다.
»»»CS 트럭 공장 또한 모든 종류의 트럭과 트레일러에 대한 예비 부품(정품, OEM 및 교체 부품)을 할인된 가격과 우수한 품질로 공급하여 고객의 트럭과 트레일러가 항상 최상의 작동 상태를 유지하도록 보장합니다.
1.HOWO 유로 2 화물 트랙터 트럭 신흥 전략 시장
일대일로 참여국
시노트룩은 일대일로 구상에 따라 위치한 시장(러시아 및 독립국가연합 등)을 우선적으로 공략하고 있습니다. 2025년까지 러시아 시장은 CIS 전체 매출의 83%를 차지할 것이며, CIS 전체 매출 성장률은 245%에 달할 것으로 예상됩니다.
남아메리카와 오세아니아
산시자동차와 같은 경쟁업체들은 이미 남미 시장에 진출해 있지만, 시노트럭은 신에너지 트랙터와 같은 차별화된 제품을 통해 점진적으로 시장 점유율을 확대하고 있습니다. 오세아니아 시장은 2025년까지 53% 성장할 것으로 예상됩니다.
2. 수출 제품 구조HOWO 유로 2 화물 트랙터 트럭
트랙터는 전체 수출액의 48.5%를 차지합니다. 2025년 6월 월간 수출량은 11,900대에 달했으며, 그중 시노트럭(Sinotruk)이 42.02%를 차지했습니다. 순수 전기차 및 수소연료전지차와 같은 신에너지 트랙터는 새로운 성장 동력으로 부상했으며, 2025년 상반기 신에너지 대형 트럭 판매량은 전년 동기 대비 280% 증가했습니다.
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