

HOWO 6x6 드라이빙 캡 섀시 트럭은 HOWO 전륜구동 트럭 섀시 또는 HOWO 전륜구동 캡 섀시라고도 불립니다. HOWO 6x6 전륜구동 섀시는 고품질 강철로 제작된 견고한 프레임 구조를 갖추고 있어 크레인과 적재물을 안정적으로 지탱할 수 있습니다. 또한, 험난한 지형에서도 주행이 가능하도록 충분한 지상고를 확보하도록 설계되었습니다.서스펜션 시스템은 운송 중 발생하는 충격과 진동을 흡수하여 크레인이나 적재물의 손상을 방지합니다. 고품질 충격 흡수 장치와 고강도 스프링을 사용하여 HOWO 6x6 드라이빙 캡 섀시 트럭의 승차감을 더욱 부드럽고 편안하게 만들면서 안정성을 향상시킵니다.
작업 능력 :
15tons객실 유형 :
HOWO HW76 cabin, with A/C, one sleeper bed구동 시스템 :
6×6, left hand drive휠베이스(mm) :
3200+1400엔진별 :
400HP/WP10.400기어박스 :
HW19710, 10 Forward & 2 Reverse앞 차축 (kg) :
7000뒷축 (kg) :
9000×2콩고의 한 고객이 저희 회사 공식 웹사이트를 통해 연락을 주셨습니다. 그는 현지 건설 회사에서 근무하며 건설 현장에 디젤 및 기타 연료 자재를 운반하기 위한 사륜구동 연료 트럭을 구매하고자 합니다. 고객의 요구에 따라 저희는 400마력 시노트럭 6x6 캡 섀시 트럭을 추천하고 관련 사진과 동영상을 보내드렸더니, 고객님께서 매우 만족하시며 즉시 주문하셨습니다. 현재 트럭 섀시는 완성되었고, 연료 탱크 본체 제작이 진행 중입니다.

CS TRUCKS는 특수 트럭 분야의 전문 제조업체입니다.
모든 제품은 새 제품이며 고품질임을 보장합니다.
제조업체:CS 트럭
그만큼 HOWO 6x6 운전석 섀시 트럭총중량이 최대 25톤에 달하고 6륜 구동 방식을 채택하여 산길, 숲 등 다양한 지역에서 주행이 가능하며, 화물 트럭, 덤프 트럭, 콘크리트 믹서 트럭 등 특수 중장비 차량으로 개조하기에 적합합니다.
그만큼 6×6 HOWO 캐빈 오프로드 섀시사륜구동과 뛰어난 기동성을 갖춘 이 보트는 수상 운송 분야에서 널리 사용됩니다.
1. 산업적 응용 분야: 고소 작업대(예: 45미터 리프트) 및 중장비 운송(적재 용량 200톤 초과).
2. 군사적 용도: 전술 차량(박격포 시스템 등) 및 신속 배치 장비.
3. 민간 분야 적용: 사막 관광용 차량 및 건설용 덤프트럭(예: 둥풍 톈진 섀시).
4. 핵심 장점: 6개의 독립적인 바퀴는 접지력을 향상시키고, 지능형 서스펜션은 모래와 진흙과 같은 복잡한 지형에 적응하여 적재 용량과 기동성의 균형을 유지합니다.
시노트럭 호우오 6X6 캡 섀시 트럭 | ||||||
사양 | ||||||
엔진 | 모델 | WD615.69 | WD615.47 | 디12,42 | ||
방사 | 유로 2 | 유로3 | 유로 3 | |||
배수량 | 9.726리터 | 9.726리터 | 11.596리터 | |||
최대 토크 (Nm/rpm) | 1350/1100-1600 | 1500/1100-1600 | 1820/1100-1600 | |||
유형 | 수냉식, 4행정, 직렬 6기통, 터보차저 및 인터쿨러, 직분사 | 수냉식, 4행정, 직렬 6기통, 터보차저 및 인터쿨러, 직분사 | 수냉식, 4행정, 직렬 6기통, 터보차저 및 인터쿨러, 직분사 | |||
클러치 | 단판 건식 코일 스프링 클러치, 직경 430mm, 유압식 작동 및 공압 보조 방식. | |||||
전염 | 시노트럭 HW 시리즈 10/12단 변속기, 주 변속기 및 보조 변속기 구조, 주 변속기는 이중 카운터샤프트, 보조 변속기는 유성 감속기를 갖추고 있습니다. HW19712, 전진 12단, 후진 2단 HW19710, 전진 10, 후진 2 | |||||
차대 | 8+8+8mm 두께의 3층 구조 프레임, U자형 평행 사다리 프레임 및 보강된 하부 프레임, 모든 가로 부재는 냉간 리벳 접합 방식 | |||||
앞 차축 | HF9는 정격 하중 9톤의 대형 트럭용 드럼형 탱크입니다. | |||||
후륜 차축 | HC16은 이중 감속, 중앙 단일 감속 및 유성 기어 감속, 그리고 차동 잠금 장치를 갖추고 있습니다. | |||||
구동축 | 기어형 커플링 플랜지가 있는 이중 유니버설 조인트 프로펠러 샤프트 | |||||
연료 탱크 | 차체 우측에 장착된 400리터 알루미늄 연료탱크(잠금식 연료 캡 포함) | |||||
조종 | ZF 파워 스티어링, 모델 Z F8118, 유압식 파워 스티어링. | |||||
제동 시스템 | 서비스 브레이크: 이중 회로 압축 공기 브레이크. 주차 브레이크(비상 브레이크): 스프링 에너지, 압축 공기가 뒷바퀴에 작용하는 방식 | |||||
보조 브레이크: 엔진 배기 브레이크 | ||||||
타이어 | 표준 규격은 12.00R20입니다. 315/80R22.5, 295/80R22.5, 12R22.5 튜브리스 타이어는 선택 사항입니다. | |||||
전기 시스템 | 작동 전압 | 24V, 네거티브 접지 | ||||
기동기 | 24V 7.5kW | |||||
교류기 | 3상, 28V, 1500W | |||||
배터리 | 2*12V, 165Ah/180Ah | |||||
시가 라이터, 경적, 전조등, 안개등, 브레이크등, 방향지시등 및 후진등 | ||||||
기구 | 표시기가 내장된 능동형 점검 중앙 컨트롤러로, 이 통합 계기를 통해 차량의 일상적인 수동 점검을 수행할 수 있습니다. | |||||
압축 공기 압력, 냉각수 온도, 엔진 오일 압력의 복합 지표 | ||||||
배터리 충전 | ||||||
치수(mm) | 버킷 크기 | 5600+2500+1500mm | ||||
앞쪽 돌출부 | 1500 | |||||
후방 돌출부 | 725 | |||||
접근각(°) | 16 | |||||
출발각(°) | 70 | |||||
전체 크기 (길이*너비*높이) mm | 6800*2496*3835 | |||||
무게(kg) | 공차 중량 | 8800 | ||||
전축 하중 용량 | 9000 | |||||
후륜축 하중 용량 | 18000/18000 | |||||
견인 가능 총중량(kg) | 40000 | |||||
성능 매개변수 | 최대 주행 속도(km/h) | 90-102 | ||||
경제 속도(km/h) | 72-82 | |||||
최대 등급 가능성(%) | 35 | |||||
최소 선삭 직경(m) | 15 | |||||
연비(리터/100km) | 30-40 | |||||
택시 | HOWO 76 신형 캡(침대 1개, 에어컨 장착), 전강철 전방 제어, 유압식 55º 전방 틸팅, 3단 속도 조절이 가능한 2암식 와이퍼 시스템, 일체형 라디오 안테나가 내장된 접합 유리, 유압식 댐핑 조절식 운전석 및 고정식 조절식 조수석(열선 및 통풍 시스템 포함), 외부 선바이저, 조절식 루프 플랩, 스테레오 라디오/카세트 레코더, 안전벨트 및 조절식 스티어링 휠, 에어혼, 4점식 지지 풀 플로팅 서스펜션 및 쇼크 업소버. HW 79 (투베드룸) HW70(침대 없음) | |||||
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»» Ⅲ 제품 상세 정보
»» Ⅳ 제품 특징
내구성. HOWO 6x6 운전석 섀시 트럭은 고품질 강철로 제작된 견고한 프레임 구조를 갖추고 있어 크레인과 적재물을 충분히 지탱할 수 있습니다. 또한, 섀시는 험난한 지형에서도 운행할 수 있도록 충분한 지상고를 확보하도록 설계되었습니다.
안정성. 바닥에 장착된 안정 장치는 크레인 작동 중 차체에 안정성을 제공하는 데 필수적인 역할을 합니다. 이 안정 장치는 바깥쪽으로 확장되도록 설계되어 크레인의 양중 용량을 증가시키는 동시에 크레인이 장착된 트럭의 안정성을 확보합니다. HOWO 6x6 운전석 섀시 트럭의 유압 시스템은 안정 장치를 확장 및 수축하는 데 사용되어 작동 중 온보드 크레인의 안정성을 보장합니다.


보류
서스펜션 시스템은 운송 중 발생하는 충격과 진동을 흡수하여 크레인이나 적재물의 손상을 방지합니다. 고품질 충격 흡수 장치와 고강도 스프링을 사용하여 HOWO 6x6 드라이빙 캡 섀시 트럭의 승차감을 더욱 부드럽고 편안하게 만들 뿐만 아니라 안정성도 향상시킵니다.

기동성
HOWO 6x6 운전석 섀시 트럭의 섀시는 뛰어난 기동성을 제공하도록 설계되어 좁은 공간에서 무거운 짐을 들어 올리고 운반하는 데 이상적입니다. 또한 유압식 파워 스티어링 시스템 덕분에 운전자는 크레인이 장착된 트럭을 좁은 공간에서도 쉽게 조종할 수 있습니다.

나무 심기용 드릴 비트와 전봇대 설치를 위한 구멍 파는 데 필요한 드릴 비트가 장착되어 있습니다.
드릴 비트의 직경은 300mm, 400mm 또는 500mm일 수 있습니다.
시추 깊이는 최대 3000mm입니다.
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HOWO 6×6 붐 크레인 트럭, 출하 준비 완료

SINOTRUK HOWO 트럭 탑재형 크레인이 아프리카로 수출되었습니다.
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