

그만큼 어떻게 18m 절연 붐 고소 작업대 105kV 내전압을 견딜 수 있는 완전 FRP 절연 3차 붐을 채택하여 360° 완전 회전 및 490kg의 보조 인양 용량을 지원합니다. 35kV 가공선 유지 보수에 최적화되어 있으며, 독립형 4단 확장 아웃리거와 대형 스윙 작업 버킷을 장착하여 현장 효율성을 극대화합니다. 내구성이 뛰어난 상용 섀시와 3인승 좌석 설계로 안전성, 적재 용량 및 험지 주행 안정성을 균형 있게 제공합니다.


주요 기술 매개변수 | |||
절연 고소 작업 차량의 주요 기술 매개변수 | |||
목 | 데이터 | 목 | 데이터 |
작동 라인 전압 | 35kV | 최대 정격 하중 | 200kg |
최대 작업 높이 | 18m | 최대 지면 높이 | 16m |
작업용 버킷 | |||
최대 작업 반경 | 11.3m (100kg 하중 기준) | 재료 | FRP(섬유 강화 플라스틱) |
내부 치수 | 1.05×0.73×1.1m | 스윙 각도 | 왼쪽 125° / 오른쪽 125° |
슬라이딩 스트로크 | 0.5m | 최대 들어올림 높이 | 16.6m |
최대 인양 용량 | 490kg | 내전압 | 100kV/1분 |
붐 구성 | 3단 텔레스코픽 붐 | 3번째 섹션 붐 재질 | FRP(섬유 강화 플라스틱) |
3단 붐 내전압 | 105kV/1분 | 붐 하단 최대 상승 각도 | -16.5° ~ 81° |
선회각 | 360° | 아웃리거 수평 스팬 | 1990년 ~ 3350mm |
조정 | 4단계 텔레스코픽, 개별 조절 가능 | 아웃리거 종방향 스팬 | 왼쪽 4195mm / 오른쪽 4347mm |
섀시 모델 | CSC1316G3800F122 | 엔진 모델 | WP3NQ160E61 |
엔진 출력 | 118kW | 좌석 수 | 3명 |

♦ 간단하고 신뢰할 수 있는 디자인:
버킷과 붐 내부의 석유 파이프와 전기 배선은 모두 외부에 노출되지 않고 내부에 위치합니다. 따라서 작업 환경이 복잡하거나 외부 전선, 나뭇가지 등에 파이프라인이 걸리거나 손상될 염려가 없어 차량 성능과 작업자의 안전을 보호할 수 있습니다.

♦ 다관절 붐:
850mm 길이의 붐, 2500mm의 회전 반경, 그리고 500mm의 버킷 인양 범위는 작업 범위를 크게 넓혀 전봇대와 가로등 주변에서 편리하게 작업할 수 있도록 해줍니다.
♦ 절연 성능:
1m의 유효 절연 연장 구간을 갖추고 있어 절연 연장 길이가 부족하여 작업자가 작업을 할 수 없는 상황을 방지함으로써 작업자의 안전을 보장합니다.
절연 암은 유리 섬유를 사용한 습식 권선 공정을 통해 제작되어 높은 강도와 향상된 절연 성능을 제공합니다.
♦ 스마트 운영 체제:
3D 다기능 손잡이를 사용합니다. 상완의 상하 이동, 상완의 확장/수축, 턴테이블 회전 및 기타 동작을 제어하여 작업 플랫폼의 전방향 이동을 손쉽게 구현할 수 있습니다.
완전 유압식 다방향 수동 비례 밸브는 조작이 간편하고 제어가 용이하며 탁월한 속도 조절 성능을 자랑합니다. 작동 중 다양한 동작에 대해 전기 유압식 비례 속도 조절이 가능하여 부드럽고 충격이나 진동이 없는 동작을 보장합니다.

♦ 안전 장치:
이름 | 간략한 설명 |
차량 승하차를 위한 자동 잠금 장치 | 차량 승하차 시 오작동으로 인한 넘어짐 사고를 방지하기 위해 잠금 장치로 사용됩니다. |
유압 실린더 역회전 방지 장치 | 유압 라인 고장 발생 시 유압 실린더가 수축되거나 붐이 떨어지는 것을 방지하는 안전 보호 장치. |
아웃리거 수축 방지 장치 | 시스템의 압력이 갑자기 떨어지면 아웃리거 실린더가 잠겨 차량이 전복되는 것을 방지합니다. |
비상용 전기 유압 펌프 | 기체 엔진이나 유압 주 펌프에 고장이 발생할 경우, 비상 전원이 공급되어 인원을 지상으로 복귀시킬 수 있습니다. |
비상 정지 장치 | 비상 정지 작동에 사용됩니다. |
차량 수평도 측정기 | 이 시스템은 차량 전체의 기울기 상태를 좌우 및 종방향 모두에서 감지할 수 있습니다. |
엔진 점화 및 정지 | 엔진은 턴테이블과 플랫폼에서 점화 및 정지할 수 있습니다. |
주행 및 동력 인출 연동 장치 | 장비 손상이나 오작동으로 인한 안전사고를 방지하기 위해 |

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