

도시 위생 현대화 및 업그레이드 물결 속에서, 쓰레기 수거 및 운송 시스템의 핵심 장비인 하우오(Howo) 쓰레기 압축 트럭은 수거 효율, 환경 보호 기준 및 운영 비용을 직접적으로 좌우합니다.
시노트럭 HOWO 6×4 20CBM 압축 쓰레기 수거 트럭은 정밀한 설계, 엄격한 품질 관리, 그리고 탁월한 성능을 바탕으로 중장비 위생 분야의 벤치마크 제품으로 자리매김했습니다. 이 트럭은 도심 주요 도로 및 대규모 주거 단지의 집중 수거 요구에 적합하며, 높은 신뢰성과 적응성을 요구하는 수출 시장의 까다로운 기준에도 부응합니다. 기술 혁신을 통해 "중량 적재, 고효율, 환경 보호"라는 쓰레기 수거 및 운송의 세 가지 핵심 과제를 해결합니다.

HOWO 20CBM 후방 적재식 쓰레기 수거 트럭의 핵심 설계 원칙은 "강력한 적응성, 고효율 압축, 밀폐형 환경 보호"입니다. 도면에 표시된 주요 치수와 구조적 매개변수를 조합하여 모든 세부 사항을 최적화함으로써 기능성과 실용성 사이의 완벽한 균형을 이루어냈습니다.

Howo 대형 쓰레기 압축 트럭 | |
휠베이스 | 4600+1350 mm |
앞 차축 | HF7 모델 7.5톤 |
리어 액슬 | ST16 모델 13*2톤 |
타이어 크기 | 12.00 R22.5 |
다짐 비율 | ≥3:1 |
폐기물 압축 밀도 | ≥650kg/m³ |
최대 압축력 | 25MPa |
충전 주기 시간 | 25초 이하 |

1. 차량 구조 설계: 견고한 프레임, 안정적이고 신뢰할 수 있음
♦ 이 차량은 시노트럭 호오(Sinotruk HOWO)의 검증된 고하중 섀시 아키텍처를 기반으로 6×4 구동 방식을 채택하여 적재 용량 향상에 중점을 두었습니다.
♦ 도면에 표시된 후륜 차축 중심 거리 및 휠베이스와 같은 주요 매개변수를 기반으로, 차량의 전반적인 안정성과 조향 민첩성을 확보하기 위해 휠베이스 배치를 최적화했습니다. 20CBM의 쓰레기를 가득 실은 고하중 조건에서도 복잡한 도로 조건의 요철과 충격을 견딜 수 있습니다.
♦ 차량 차체의 주요 부품은 고강도 강철로 용접됩니다. 위상 최적화 설계를 통해 전체 차량 중량을 줄이는 동시에 구조적 강성을 향상시켜 장기간 과하중으로 인한 차체 변형을 방지하고 차량 수명을 연장합니다.

2. 압축 시스템 설계: 고효율 및 고밀도 설계로 집수 효율 향상
♦ Howo 중형 쓰레기 압축 트럭의 핵심 부품인 이 모델은 고압 압축 시스템을 특징으로 합니다. 설계 도면의 기술 매개변수를 기반으로 최적화된 압축 메커니즘은 "충전-압축-압력 유지-재설정"의 전체 과정에서 매우 효율적인 작동을 구현합니다.
♦ 양방향 압축과 푸시 셔블 하역 방식을 결합하여 3:1 이상의 압축률을 달성함으로써 느슨한 폐기물을 효과적으로 압축하고 20m³ 컨테이너 용량을 최대한 활용할 수 있습니다. 이는 왕복 이송 횟수를 줄이고 수거 효율을 크게 향상시켜 한 번의 작업으로 대량의 폐기물을 수거할 수 있도록 합니다.
♦ 충전 주기 시간은 25초 이하이며, 압축 과정은 매우 효율적이고 원활합니다. 수동/전동 통합 작동 모드를 통해 운전석과 지상에서 모두 작업이 가능하여 환경미화원의 노동 강도를 줄이고 작업 편의성을 향상시킵니다.

3. 밀폐형 친환경 설계: 누출 걱정 없이 안심하고 환경 보호에 기여하세요.
♦ 이 차량은 폐기물 수거 및 운송 중 발생하는 폐수 누출 및 악취 확산과 같은 업계의 문제점을 해결하기 위해 완전 밀폐형 설계를 채택하여 2차 오염을 발생원에서 차단합니다.
♦ 본체와 패킹 장치 사이에는 이중 미로형 고무 밀봉 스트립이 사용되고, 푸시 플레이트와 본체 내벽에는 자동 마모 보정 기능이 있는 플로팅 밀봉 링 어셈블리가 구성되어 압축 및 이송 중 폐기물 유출 및 폐수 누출을 방지합니다.
♦ 차량 하단에 통합된 폐수 전환 채널과 대용량 폐수 수집 탱크는 침출수를 100% 수집하여 특정 지점으로 배출함으로써 "폐수 지도"를 완전히 없애고 도로 청결을 유지합니다.

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