

HOWO 20CBM 후방 적재식 쓰레기 수거 트럭은 아프리카 국가들을 위해 특별히 설계되었습니다. HOWO NX 6×4 섀시를 채택하고 371마력 엔진을 장착하여 강력하고 안정적인 성능을 제공합니다. 상부 차체는 T420 특수강으로 제작되어 최대 1:3의 압축비를 달성합니다. 이 트럭은 지멘스 PLC 제어 시스템을 탑재하여 원활하고 효율적인 적재 및 하역 작업을 보장합니다. 주요 부품은 내마모성 및 누수 방지 기능을 갖추고 있어 장거리 운송 및 지속적인 고하중 작업에 적합합니다.
작업 능력 :
20CBM객실 유형 :
HOWO NX cabin, with sleeper치수(mm) :
9600×2550×3400mm구동 시스템 :
6x4휠베이스(mm) :
4600+1350 mm엔진별 :
WD615.47, 371HP, Euro 2기어박스 :
HW19710, manual 10F and 2R앞 차축 (kg) :
9500뒷축 (kg) :
16000*2주목 :
6×6, left hand drive is optionalHOWO 20CBM 쓰레기 압축 트럭은 아프리카 시장에 맞춰 설계된 후방 적재식 위생 차량입니다. HOWO NX 6×4 섀시를 기반으로 제작되었으며, WD615.47 371마력 엔진과 HW19710 10단 변속기를 탑재하여 충분한 동력, 뛰어난 등판 능력 및 탁월한 주행 성능을 제공합니다. 압축 차체는 T420 특수강으로 용접되어 최대 1:3의 압축비를 제공하는 견고하고 내구성이 뛰어난 구조를 자랑합니다. 지멘스 PLC 제어 시스템을 장착하여 적재 및 하역 작업이 원활하게 이루어지므로 장거리 운송 및 연속 작업에 적합합니다.
이 차량의 테일게이트 슬라이드와 곡선형 플레이트 HOWO 폐기물 압축 트럭 고강도 내마모성 소재로 제작되었습니다. 적재기 하단의 배출구를 통해 폐수가 저장 탱크로 직접 흘러 들어가 2차 오염을 방지합니다. 후면에는 240L 쓰레기통 두 개를 적재할 수 있는 리프팅 메커니즘이 장착되어 있으며, 적재 시간은 25초 이내, 하역 시간은 약 110초입니다. 자동 및 수동 모드를 모두 지원하여 아프리카의 비포장 도로 및 매립지 작업 환경에 적합합니다.

*SINOTRUK HOWO 중장비 쓰레기 압축 트럭
HOWO NX 20CBM 중형 후방 적재식 로더*
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저희 공장은 트럭 분야의 전문 제조업체입니다.
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✦Ⅰ.제품 정의 및 소개:
제조사: CS 트럭 그룹
특징:
► 차대: HOWO NX 6x4 중형 섀시, 371마력 디젤 엔진, 10단 변속기
► 압축기 용량: 최대 20CBM의 유효 다짐기 본체 용량
► 다짐기 재질: 두께 5mm의 T420 특수강으로 제작되었습니다.
► 압축비: 높은 압축률 덕분에 도시 고형 폐기물의 압축 후 밀도는 700~800kg/m³에 달할 수 있습니다.
► 운영 범위: 도시 고형 폐기물 수거, 상업용 폐기물 압축 및 도시 위생 작업에 적합합니다.

| HOWO 20CBM 후방 적재식 쓰레기 압축 트럭 사양 | |
| 제품명 | 압축식 쓰레기 트럭 |
| 모델 | CS5250ZYS |
| 차대 | HOWO NX |
| 운전 유형 | 6*4 |
| 총중량 | 25000kg |
| 공차 중량 | 15000kg |
| 차원 | 9600×2550×3400mm |
| 휠베이스 | 4600+1350mm |
| 전축 하중 용량 | 9500kg |
| 후륜축 하중 용량 | 32000kg |
| 접근각 | 19도 |
| 출발각 | 11° |
| 전륜 서스펜션 | 1430mm |
| 리어 서스펜션 | 2400mm |
| 타이어 | 12.00R20 |
| 최대 속도 | 89km/h |
| 엔진 매개변수: | |
| 모델 | WD615.47 |
| 마력 | 371마력(273kW) |
| 배수량 | 9.726리터 |
| 배출 기준 | 유로 2 |
| 유형 | 4행정 직분사, 수랭식 직렬 6기통 엔진, 터보차저 및 인터쿨러 장착 |
| 정격 속도 | 2200rpm |
| 최대 토크 | 1500 Nm |
| 최대 토크 속도 | 1100-1600rpm |
| 기어박스 | |
| 모델 | HW19710 |
| 기어 | 전진 10단, 후진 2단 |
| 상부구조 매개변수 | |
| 압축기 용량 | 20m3 |
| 재료 | T420(특수강) |
| 압축비 | 1:3.0 |
| 트렁크 도어의 부피 | 2m³ |
| 로딩 주기 시간 | ≤25초 |
| 트렁크 도어 들어올리는 시간 | ≤15초 |
| 하역 주기 시간 | ≤110초 |
| 쓰레기통 리프터 사이클 시간 | ≤10초 |
| 제어 방법 | 자동+수동 |
| 유압 시스템의 최대 압력 | 20 MPa |
| 제어 시스템 | 지멘스 PLC |
| 쓰레기통 리프터 유형 | 240L 쓰레기통 2개에 적합합니다. |

✦Ⅲ.Howo 20CBM 쓰레기 압축 트럭의 장점:

1. 강력하고 안정적인 섀시: WD615.47 371마력 엔진과 HW19710 10단 변속기를 장착하여 충분한 동력, 강력한 등판 능력, 험난한 도로 조건에서의 탁월한 주행 성능을 제공하며 장거리 운송 및 지속적인 고하중 작업에 적합합니다.
2. 내구성이 뛰어나고 견고한 본체: 압축기 본체는 T420 특수강으로 용접되고 강화 빔 구조로 보강되어 높은 하중 지지력, 균일한 응력 분포 및 변형 저항성을 제공하므로 아프리카와 같은 지역의 열악한 작업 환경과 장거리 운송에 적합합니다.
3. 높은 압축 효율: 최대 1:3의 압축비로 1회 적재 용량을 효과적으로 늘리고 운송 빈도를 줄이며 운영 비용을 절감합니다.
4. 잘 설계된 밀봉 시스템: 쓰레기와 폐수의 누출을 방지하기 위해 푸시 삽의 양쪽 측면과 상단에 조절 가능한 밀봉 스트립이 설치되어 있습니다.
5. 내마모성 주요 구성 요소: 테일게이트 슬라이드와 하단 곡선판은 고강도 내마모성 소재를 사용하여 냉간 성형되었으므로, 고하중 및 고빈도 작동 환경에서 장비의 수명을 연장합니다.
6. 높은 운영 효율성과 유연한 제어: 단일 적재 사이클은 25초 이하, 하역 사이클은 110초 이하, 적재함 리프팅 메커니즘 사이클은 10초 이하입니다. 지멘스 PLC 제어 시스템은 자동 및 수동 모드를 모두 지원하여 편리하고 안정적인 작동을 보장합니다.
✦Ⅳ.HOWO 후방 적재 트럭 구조

✦Ⅴ.쓰레기 트럭 후미 적재 그림

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