그만큼 새로운 3축le5만 리터 LPG 저장 탱크 시험기 Q370R 재질로 제작되었으며, 설계 압력은 1.61MPa, 외피 및 엔드 플레이트 두께는 8.0mm로 최신 제조 기준을 준수합니다. 다양한 안전 밸브, 액면 게이지, 압력 게이지 등의 부품을 장착하여 운송 중 안전을 보장합니다. 또한 BPW 브리지, JOST 견인 핀, JOST 다리 등의 구성품을 장착하여 다양한 환경 및 도로 조건에서의 운송 요구를 충족할 수 있습니다. 고성능, 고안전성의 LPG 저장 탱크 운반 트레일러입니다.i러.

*새로운 3축 50,000L LPG 탱크 트레일러*

저희 공장은 트럭 분야의 전문 제조업체입니다.
모든 제품은 새 제품이며 고품질임을 보장합니다.

제품 정의 및 소개 «««

특징:

1.설계 압력: 1.61MPa 설계 온도: -20°C ~ 50°C

2.다양한 유형연료이 유조선은 응력 해석 설계를 통해 연구 및 제작되었으며, 대용량, 경량, 고효율이라는 뚜렷한 장점을 가지고 있습니다.

3.당사는 제품 품질을 엄격하게 검사하여 A형 및 B형 용접 이음매가 2단계 무선 검사를 통과하도록 보장합니다.그래픽 테스트에서 C형 및 D형 용접 이음매는 1급 무선 검사를 통과했습니다.그래픽 테스트.

4.고품질의 국내산 또는 수입산 안전 액세서리가 있으며, 구성품도 완벽하게 갖춰져 있습니다.

5.LPG 탱크로리의 부식 방지 코팅은 샌드블라스팅, 스프레이 페인팅, 퍼징 등의 공정을 거쳐 적용됩니다.

 

 

LPG 저장탱크 트레일러는 액화석유가스(LPG) 운송을 위해 특별히 설계된 트럭입니다. 고강도 및 내압성 소재를 사용하여 제작되어 운송 중 안전성과 안정성을 보장합니다. 탱크 본체는 뛰어난 밀폐 성능을 갖추고 있어 가스 누출을 효과적으로 방지하고 운송 효율과 안전성을 향상시킵니다. LPG 저장탱크 트레일러는 석유화학 산업, 장거리 운송, 도시 가스 공급 등 다양한 분야에서 널리 사용되는 효율적이고 신뢰할 수 있는 운송 수단입니다.

 

제품 매개변수50000리터 LPG 저장 탱크 트레일러i러 « « «

 

고하중 3축 50,000L LPG 탱크 트레일러
탱크 용량(입방미터)	38-50cbm
전체 크기(길이*너비*높이)(mm)	11324*2500*3730
탱크 크기(길이*너비*높이)(mm)	11044*2200*1200
예상 공차중량(kg)	13415
탑재량(kg)	17010
총 중량(kg)	30425
휠베이스(mm)	6720+1320
탱커의 껍데기
제품	액화석유가스(프로판)
유체 속성	가연성
설계 온도(ºC)	50ºC
설계 압력(MPa)	1.61
부식 여유(mm)	1
용접 이음매 계수	1
베어링 압력의 주요 재료	탱크 본체: Q345, 12mm,
	끝판: Q345R, 12mm
	주 빔: 16Mn
발각
열처리	전체적으로 600℃~640℃의 용광로에서 처리합니다.
결함 탐지	100% 결함 탐지
시험 압력(MPa)	1.61
수압 시험(MPa)	2.1
마그나플럭스 검사	결함 탐지 도구가 커버하지 못하는 용접 부위를 목표로 삼으세요.
맨홀 (고객 요구사항에 따라)
수량	1개; 맨 위에
크기	디나450
안전 밸브(고객 요구사항에 따라)
수량	2
위치	유조선 꼭대기에
크기	디나80
레벨 게이지
유형	수동 스위치 타입
위치	끝 접시의 뒷부분
운영 체제
차축	2*13T BPW
타이어	12R22.5 튜브리스 타이어 8개, 예비 타이어 1개 포함
착지 다리	요스트
킹핀	#50 또는 #90
제어 시스템
비상 차단 밸브	2개 또는 3개
볼 밸브	4 또는 6
액체 게이지	1
압력 표시 온도계	1
압력계	1

 

 

-----탱크 재질:탄소강, 스테인리스강, 알루미늄 합금

-----차축:  BPW 브리지, JOST 트랙션 핀, JOST 레그 및 기타 구성

-----선택 과목:텔레스코픽 붐, 집게 붐, 방수포 화물 상자, 필요에 따라 맞춤 제작 가능한 상자 두께 및 높이, 그리고 원격 조작 제어 상자.

 

주요 장점은 다음과 같습니다.고하중 3축 50,000L LPG 탱크 트레일러 « « «

 

1.탱크 재질: 

 

♦ Q370R은 항복 강도가 370MPa인 저합금 고강도강으로, 압력 용기에 특수하게 사용됩니다.

♦ 이 소재는 뛰어난 강도, 우수한 가소성 및 인성, 탁월한 용접 성능 및 저온 균열 저항성을 가지고 있습니다.

♦ 일반적으로 사용되는 Q345R과 비교했을 때, 동일한 설계 압력에서 무게를 줄이거나(또는 동일한 두께에서 더 높은 압력을 견딜 수 있음) 구조 효율을 향상시킬 수 있습니다. 이는 압력 지지력(1.61MPa)을 직접적으로 향상시킵니다. 

 

2.설계 압력(1.61MPa): 

 

♦이 설계 압력은 이동식 탱크 트럭 중에서 비교적 높은 수준입니다. 이는 디젤 운송에 필요한 일반적인 작동 압력(보통 1MPa 미만)보다 훨씬 높아 상당한 안전 여유를 제공합니다.

 

♦고온 노출, 급속 적재 및 하역, 우발적 충격과 같은 비정상적인 상황으로 인해 탱크 내부 압력이 순간적으로 증가할 경우, 탱크 파손을 효과적으로 방지할 수 있습니다.

 

3. 강철두께(8.0mm): 

 

♦ 8.0mm강철두께와 Q370R 재질의 조합은 1.61MPa의 설계 압력 하에서 40CBM 탱크에 적합하고 견고합니다.

 

♦ A정확한 강도 계산(정압, 동압, 외부 압력 안정성 등 포함)

 

♦ 이 두께는 강도를 확보하는 동시에 제조 공정성(압연, 용접 등) 및 일정 수준의 부식 허용치를 고려한 것입니다.

 

 

제품 - 100% 맞춤 제작 (레벨 1)!

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CS 트럭 공장에서는 모든 종류의 트럭과 트레일러에 대한 예비 부품(정품, OEM 및 교체용)도 공급합니다.
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(CS 공장에서 생산한 최고의 LPG 탱크 세미 트레일러)