HOWO 중형 견인 트럭 기술 분석

▶ HOWO 중형 견인 트럭이란 무엇인가요?

HOWO 중형 견인 트럭은 도로 구조 작업에 널리 사용되는 특수 차량으로, 인양 및 견인 기능을 모두 갖추고 있습니다. HOWO 특수 견인 섀시를 채택하여 일반 섀시 대비 적재 용량이 39% 향상되었으며, 탁월한 견인 성능과 우수한 험로 주행 능력을 자랑합니다. U자형 인양 붐은 텔레스코픽 방식으로 설계되었습니다. 다양한 작업 장비를 장착하여 인양, 견인, ​​운반, 끌어당기기 등 다방면으로 활용할 수 있습니다. 전복, 도로 이탈, 도랑에 빠진 대형 차량 구조 작업에 폭넓게 적용 가능합니다.

차대	HOWO NX 6×4
엔진	WD615.47, 371마력, 디젤 엔진
최대 리프팅 용량	16000kg
최대 확장된 리프팅 용량	10000kg
붐의 최대 인양 용량	30000kg
붐의 최대 양정 높이	5260mm
윈치 개수	2
윈치 견인력	200kN

 

▶ HOWO 중형 구조 견인 트럭의 구조

HOWO NX 중형 견인차는 섀시, 리프팅 메커니즘, 견인 암 메커니즘, 러핑 메커니즘, 유압 시스템 및 제어 시스템의 여섯 가지 주요 구성 요소로 이루어져 있습니다.

• 섀시: HOWO NX 특수 견인차 섀시를 기반으로 제작되어 적재 용량과 출력 성능을 제공합니다.

• 들어올리는 메커니즘: 고장난 차량의 앞부분이나 차체를 들어 올리는 데 사용되는 윈치, 붐, 후크가 포함되어 있습니다.

• 하부 리프트 메커니즘: L자형 휠 클램프 또는 포크 부착 장치가 장착된 다단식 신축식 견인 암은 바퀴 또는 차축을 직접 들어 올릴 수 있으며, 끝부분에는 바퀴를 고정하는 고정 장치가 있습니다.

• 러핑 메커니즘: 유압 실린더로 구동되는 이 장치는 붐과 견인 암의 각도와 높이를 조절하여 정밀한 위치 조정과 하중 균형을 가능하게 합니다.

• 유압 시스템: 동력인출장치(PTO)로 구동되는 펌프, 다방향 밸브, 유압 실린더 및 탱크로 구성되어 모든 메커니즘에 동력을 공급합니다.

• 제어 시스템: 측면에 장착된 손잡이 또는 원격 제어 장치를 사용하여 다방향 밸브를 작동하고, 들어올리기, 견인 및 돛 접기 동작을 조율합니다.

▶ HOWO 중장비 구조 견인차 도면