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시노트럭 6x6 사륜구동 화물 트럭은 극한의 오프로드 및 고하중 운송 환경에 최적화된 강력한 장비입니다. "전천후 주행, 높은 신뢰성, 그리고 높은 적재 용량"을 핵심 특징으로 내세우며, 고하중 충격에도 견딜 수 있도록 설계되었을 뿐 아니라, 차량 무게를 효율적으로 제어하여 운송 효율성과 연비의 균형을 유지합니다. 파워트레인 측면에서는 시노트럭 WP1 엔진을 탑재하고 있습니다.0.P340E22인라인 6 실린더 엔진, 최대 출력 34최고 출력 0마력, 최대 토크 1490N·m를 자랑합니다. 최대 출력은 1200~1500rpm의 저속 구간에서 발휘되어, 무거운 짐을 싣고 오르막길을 오르거나 험난한 도로 조건에서 출발하는 등 핵심적인 용도에 완벽하게 적합합니다.
작업 능력 :
20 tons객실 유형 :
Howo single cabin, with one sleeper구동 시스템 :
6x6휠베이스(mm) :
4600+1350엔진별 :
WP10.340E22기어박스 :
HW19710C, 10 forwards & 2 reverses앞 차축 (kg) :
7500뒷축 (kg) :
13000*2글로벌 특수 운송 및 비포장도로 화물 운송 부문에서, Howo 6WD 20톤 화물 트럭뛰어난 전천후 주행 능력, 신뢰할 수 있는 고강도 성능, 그리고 유연한 적응성을 갖춘 이 장비는 산악 탐험, 광산 보급, 긴급 구조와 같은 극한 조건에서 선호되는 장비가 되었습니다.
이 차량의 핵심 강점은 구동 시스템입니다. STR 주조 조향 구동축과 ST16 이중 감속 후륜축을 채택하고, 여러 개의 차동 잠금 장치를 결합하여 토크를 고르게 분배합니다. 이를 통해 진흙이나 자갈과 같은 접지력이 낮은 노면에서 미끄러짐을 완전히 방지하여 탁월한 오프로드 성능을 제공하며, 도랑이나 가파른 경사로와 같은 장애물을 쉽게 통과할 수 있습니다.
아프리카 시장에서 이 장비의 적응성과 비용 효율성은 특히 두드러지며, 아프리카의 인프라 건설 및 자재 운송을 지원하는 데 중요한 역할을 하고 있습니다.
*하우오 헤비 6x6 화물 트럭*
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CS 트럭 그룹Howo 트럭 분야의 전문 제조업체입니다.
모든 제품은 새 제품이며 고품질임을 보장합니다.
✦Ⅰ. 제품 정의 및 소개 « « «
제조업체:CS 트럭 그룹
특징:
▶ 트럭 섀시:하우오트럭 섀시, 4x4, 6x6 모델WP 340마력, 배기가스 9.8L 모델.
▶ 화물 재질: 내구성이 뛰어난 5mm 두께의 고품질 강철로 제작되었으며, 탄소강, 알루미늄 합금 또는 스테인리스강 중에서 선택할 수 있습니다.
▶ 선택 디자인: 텔레스코픽 붐, 너클 붐, 그랩 붐, 방수포 화물 상자, 필요에 따라 맞춤 제작 가능한 상자 두께 및 높이 등이 있습니다.
✦Ⅱ.Howo 4WD 트럭 제품 사양 « « «
하우오 6x6화물 트럭 사양 | ||
트럭 모델 | CSC52530QHC | |
트럭 브랜드 | 하우오 | |
치수(길이x너비x높이)(무부하 상태)mm | 10350×2550×3250 | |
화물칸 크기(mm) | 6800X2400X650 | |
차체 강판 두께(mm) | 바닥:4mm/측면:3mm | |
접근각/이륙각 (°) | 16/15 | |
오버행(앞/뒤) (mm) | 1530/2107 | |
휠베이스(mm) | 4500+1350 | |
최대 주행 속도 (km/h) | 105 | |
전축 하중 용량(kg) | 7500 | |
후륜축 하중 용량(kg) | 13000*2 | |
공차중량(kg) | 9800 | |
총 차량 중량 | 25000 | |
캡 모델 | 하우오캡, 싱글 벙크, 전체 강철 전방 제어, 유압식 55도 전방 틸팅, 3단 속도의 2암식 앞유리 와이퍼 시스템, 접합 유리, 내장형 라디오 안테나, 유압식 댐핑 조절식 운전석 및 고정식 조절식 조수석, 난방 및 환기 시스템, 조절식 루프 플랩, 스테레오 라디오/MP3, 선바이저, 조절식 스티어링 휠, 에어 혼, 4점 지지식 완전 부유식 서스펜션 및 횡방향 안정 장치가 있는 쇼크 업소버, 안전 벨트, 에어컨, 좌측 핸들. | |
엔진 모델 | 모델 | WP10.340E22 |
힘 | 340마력 | |
유로 Ⅱ배출 기준 | ||
브레이크 시스템
| 서비스 브레이크 | 이중 회로 구성행동에어 브레이크 |
주차 브레이크 (비상 브레이크) | 스프링 에너지, 압축됨 | |
조향 시스템 | 모델 | 숙제 10속도유압식 파워 스티어링이 장착된 스티어링 기어 박스. (왼쪽/오른쪽수동 운전) |
타이어 | 120.00R20 타이어 10개입 (예비 타이어 1개 포함) | |
전기 시스템 | 전기 작동 전압 | 24V, 네거티브 접지 |
기동기 | 24V, 7.5kW | |
교류기 | 3 위상, 28V, 1500W | |
배터리 | 2x12V, 165Ah | |
경적, 전조등, 안개등, 브레이크등, 방향지시등 및 후진등. | ||
유류탱크 | 정사각형 타입 400L 알루미늄 합금 연료 탱크 | |
포장 | 포장은 제조사의 수출 표준 포장에 따라 해상 및 내륙 장거리 운송에 적합하도록 이루어져야 합니다. 판매자는 상품의 특성에 따라 습기, 충격 및 녹 방지 조치를 취해야 합니다. | |
화물 상자 | 탄소강재료 | |
용량 | 20톤 | |
서류 | 영문 사용 설명서, 예비 부품 목록 및 필요한 모든 수출 서류. | |
선택 사양 장비 | 1. 먼지통 리프팅 시스템 (옵션 포함) 2. 후방 카메라 3. 이탈리아에서 수입한 다방향 밸브 4. 선택 사양: 스테인리스 스틸 폐수 탱크 | |
✦Ⅲ.모든 드라이브 시스템 통합 기술 « « «
♦Howo의 올 드라이브 시스템은 자체 개발한 "트랜스퍼 케이스 + 다중 차동 잠금 장치 + 전용 구동축" 통합 기술을 활용합니다.
♦ 트랜스퍼 케이스는 고강도 주조 공정을 사용하여 전륜과 후륜 사이의 유연한 동력 분배를 가능하게 하며, 다양한 도로 조건에 맞춰 고속 2륜 구동, 고속 4륜 구동 및 저속 4륜 구동 모드를 전환할 수 있습니다.
♦ 중앙 차동 잠금 장치, 전륜 차동 잠금 장치 및 후륜 차동 잠금 장치를 포함한 다중 차동 잠금 장치는 노면 접지력에 따라 토크 분배를 자동으로 조절하여 100% 잠금 기능을 구현하고 진흙이나 모래와 같은 극한 도로 조건에서도 차량이 탈출할 수 있도록 합니다.
♦ 구동축은 STR 주조 조향 구동축과 ST16 이중 감속 후륜축을 사용하며, 정밀 가공 및 열처리 공정을 통해 축 하우징의 강도와 충격 저항성을 향상시켰습니다.
✦Ⅳ.앞쪽M계산된 E전기 W인치 « « «
♦ 차량 자가 구조: 트럭이 진흙, 모래, 눈 또는 도랑에 빠졌을 경우 윈치를 사용하여 견인할 수 있습니다.
♦ 다른 차량 구조: 적재량이 적은 고장 차량, 사고 차량, 갇힌 차량을 견인할 수 있습니다.
♦ 중량물 견인: 대형 장비, 나무, 바위 등을 견인합니다.
앞쪽 M계산된 E전기 W인치 | |
C용량 | 2톤 |
D인스턴스 | 50미터 |
M재료 | 스테인리스 S틸 W분노 R빈 터 |
✦ Ⅴ.프로세스 표준 Howo All Drvie 화물 트럭용 « « «
♦ 용접 공정: 차체와 운전석과 같은 주요 구조 부품은 자동 로봇 용접을 사용하여 용접 강도 및 외관 품질 기준을 100% 충족하고 불완전하거나 누락된 용접을 방지합니다.
♦ 도색 과정:시노트럭 상용차 도장 기준에 따라 전기영동 + 중간 코팅 + 상도 코팅의 다층 보호 코팅이 적용됩니다. 염수 분무 시험은 1,000시간 이상의 내식성 요건을 충족해야 하며, 아프리카와 같은 습하고 고온이며 부식성이 강한 환경에 적합합니다.
♦ 최종 조립 과정:사륜구동 시스템, 서스펜션 시스템, 브레이크 시스템과 같은 주요 부품 조립에는 볼트 토크 및 조립 간극이 공정 요구 사항을 충족하도록 토크 렌치와 같은 특수 공구가 사용됩니다.
✦ Ⅵ.애플리케이션 Howo All Drvie 화물 트럭용 « « «
Howo Heavy 6WD 화물 트럭은 사륜구동 시스템과 고출력 엔진을 탑재하여 어떤 험난한 노면도 거뜬히 헤쳐나갈 수 있습니다.
(진흙탕 산길)
(얼음과 눈으로 덮인 땅)
»»»CS 트럭 공장 또한 모든 종류의 트럭과 트레일러에 대한 예비 부품(정품, OEM 및 교체 부품)을 할인된 가격과 우수한 품질로 공급하여 고객의 트럭과 트레일러가 항상 최상의 작동 상태를 유지하도록 보장합니다.
중국 전문 Howo 특수 트럭 공급업체 및 수출업체인 저희는 고품질 Howo 특수 트럭을 공급합니다. 신속한 배송과 12개월 품질 보증을 제공합니다. 저희 Howo 트럭은 동유럽 및 CIS 국가, 아프리카, 동남아시아, 중남미, 중동 등 80여 개국에 판매되고 있습니다.
♦ 해상 운송비를 최대한 절약하세요.
♦ 수입 서류에 대한 전문적인 안내.
♦ 안전하고, 신속하고, 적시에
전 세계 특수 운송 및 오프로드 화물 운송 분야에서 Howo 6WD 20톤 화물 트럭은 뛰어난 전천후 주행 능력, 신뢰할 수 있는 고하중 성능, 그리고 유연한 적응성을 바탕으로 산악 탐사, 광산 보급, 긴급 구조와 같은 극한 환경에 최적화된 장비로 자리매김했습니다. 특히 아프리카 시장에서 Howo의 적응성과 비용 효율성은 두드러지며, 아프리카의 인프라 건설 및 자재 운송을 지원하는 데 중요한 역할을 하고 있습니다.
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시노트럭 6x6 사륜구동 화물 트럭은 극한의 오프로드 및 고하중 운송 환경에 최적화된 강력한 장비입니다. "전천후 주행, 높은 신뢰성, 그리고 높은 적재 용량"을 핵심 특징으로 내세우며, 고하중 충격에도 견딜 수 있도록 설계되었을 뿐 아니라, 차량 무게를 효율적으로 제어하여 운송 효율성과 연비의 균형을 유지합니다. 파워트레인 측면에서는 시노트럭 WP12S400E201(또는 WD615.95C) 직렬 엔진을 탑재하고 있습니다. 6 400마력의 최고출력과 1490N·m의 최대토크를 발휘하는 4기통 엔진입니다. 최대 출력은 1200~1500rpm의 저속 구간에서 발휘되어, 무거운 짐을 싣고 오르막길을 오르거나 험난한 도로 조건에서 출발하는 등 핵심적인 용도에 완벽하게 적합합니다.
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시노트럭 6x6 사륜구동 화물 트럭은 극한의 오프로드 및 고하중 운송 환경에 최적화된 강력한 장비입니다. "전천후 주행, 높은 신뢰성, 그리고 높은 적재 용량"을 핵심 특징으로 내세우며, 고하중 충격에도 견딜 수 있도록 설계되었을 뿐 아니라, 차량 무게를 효율적으로 제어하여 운송 효율성과 연비의 균형을 유지합니다. 파워트레인 측면에서는 시노트럭 WP1 엔진을 탑재하고 있습니다.0.P340E22인라인 6 실린더 엔진, 최대 출력 34최고 출력 0마력, 최대 토크 1490N·m를 자랑합니다. 최대 출력은 1200~1500rpm의 저속 구간에서 발휘되어, 무거운 짐을 싣고 오르막길을 오르거나 험난한 도로 조건에서 출발하는 등 핵심적인 용도에 완벽하게 적합합니다.
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